# BMW i5 против NIO ET7

Канонический адрес: https://electroatlas.ru/sravnenie/bmw-i-i5-vs-nio-et7

С поправкой на цикл дальше по паспорту едет NIO ET7 — 580 км (WLTP) против 451 км (EPA) у BMW i5. Дешевле на входе BMW i5 — от 10,3 млн руб. против 12,8 млн руб. у NIO ET7. Быстрее разгоняется до 100 км/ч NIO ET7 — 3,8 с против 6 с у BMW i5. Балл Электроатласа (среди электромобилей): BMW i5 — 36 (предварительный), NIO ET7 — 30 (предварительный) из 100.

| Параметр | BMW i5 | NIO ET7 |
|---|---|---|
| Тип | Электромобиль (BEV) | Электромобиль (BEV) |
| Кузов | Седан | Седан |
| Как продаётся в России | Параллельный импорт | Параллельный импорт |
| Цена от | 10 266 000 руб. ([источник](https://rucars.ru/bmw-i5), 2026-09-30, предварительно, один источник) | 12 829 500 руб. ([источник](https://rucars.ru/nio-et7), 2026-09-29, предварительно, один источник) |
| Запас по паспорту | 451 км EPA | 580 км WLTP |
| Зимний пробег при −10 °C (расчётная оценка по методике) | 330 км | 369 км |
| Батарея | — | 100 кВт·ч (полная) |
| Макс. DC | 205 кВт | 127 кВт |
| Зарядка 10–80 % | 30 мин | 40 мин |
| Разгон 0–100 км/ч | 6 с | 3,8 с |
| Мощность | 340 л.с. | 640 л.с. |
| Багажник | 490 л | 363 л |
| Электроатлас-Индекс | 36 (предв.) | 30 (предв.) |

## У кого больше паспортный запас хода — BMW i5 или NIO ET7?

По паспортному циклу дальше едет NIO ET7. Паспортный запас хода: BMW i5 — 451 км (EPA); NIO ET7 — 580 км (WLTP). Циклы разные, лидер выбран по пересчёту на WLTP. Это паспортный показатель, а не измеренный пробег в поездке. Реальный и зимний ход показаны отдельно, если такие данные есть в каталоге.

## Что дешевле в России — BMW i5 или NIO ET7?

Дешевле на входе BMW i5. Цены: BMW i5 — от 10 266 000 руб.; NIO ET7 — от 12 829 500 руб.; каналы: BMW i5 — параллельный импорт; NIO ET7 — параллельный импорт. Это стартовые цены из каталога; где цены нет, мы её не подставляем, а растаможку считает отдельный калькулятор.

## Что быстрее заряжается — BMW i5 или NIO ET7?

Заряд 10→80% быстрее у BMW i5. BMW i5 — 30 мин; NIO ET7 — 40 мин. Это время зарядки от 10 до 80 процентов на быстрой станции, а не полного заряда; пиковая мощность DC стоит отдельной строкой таблицы, и время по ней мы не пересчитываем.

## Что дальше едет зимой — BMW i5 или NIO ET7?

Зимой дальше едет NIO ET7. Зимний ход при −10 °C: BMW i5 — около 330 км; NIO ET7 — около 369 км (расчётная оценка по методике). Это отдельная величина от паспортного запаса хода. В балл зима входит не километрами, а долей хода, сохранённой в мороз, — через технический профиль, как описано в методологии; где оценки нет, мы её не подставляем.

## Подробно о каждой модели

- [BMW i5](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/bmw-i/bmw-i-i5) — все параметры, источники и оценка по измерениям
- [NIO ET7](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/nio/nio-et7) — все параметры, источники и оценка по измерениям

## Фото

![BMW i5](https://electroatlas.ru/models/bmw-i-i5-vid-speredi-v-tri-chetverti-603c3e40-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ

![NIO ET7](https://electroatlas.ru/models/nio-et7-vid-speredi-v-tri-chetverti-5c755c70-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ