# BMW iX1 против Kaiyi X3 Pro EV

Канонический адрес: https://electroatlas.ru/sravnenie/bmw-i-ix1-vs-kaiyi-x3-pro-ev

С поправкой на цикл дальше по паспорту едет BMW iX1 — 466 км (WLTP) против 401 км (NEDC) у Kaiyi X3 Pro EV. Цена на входе: BMW iX1 — от 5,6 млн руб.; Kaiyi X3 Pro EV — от 4,1 млн руб.; условия цен разные (что входит в цену — в блоке «Сколько стоит в России?»), разницу не считаем. Балл Электроатласа (среди электромобилей): BMW iX1 — 37, Kaiyi X3 Pro EV — 33 из 100.

| Параметр | BMW iX1 | Kaiyi X3 Pro EV |
|---|---|---|
| Тип | Электромобиль (BEV) | Электромобиль (BEV) |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Как продаётся в России | Параллельный импорт | Официально |
| Цена от | 5 605 000 руб. ([источник](https://www.gogetcar.ru/catalog/legkovye/bmw/ix1/), 2026-09-17, предварительно, один источник) | 4 080 000 руб. (цена каталога конкретной версии; окончательная стоимость рассчитывается отдельно, на странице также указан отдельный стартовый ориентир с полной пошлиной 4 082 000 ₽) ([источник](https://china.sferacar.ru/china-new/kaiyi/xuanjie-pro-ev/5859/), 2026-09-27, предварительно, один источник) |
| Запас по паспорту | 466 км WLTP | 401 км NEDC |
| Зимний пробег при −10 °C (расчётная оценка по методике) | 297 км | 172–204 км |
| Батарея | 65,2 кВт·ч (полная) | 53,6 кВт·ч (полная) |
| Макс. DC | 130 кВт | 120 кВт |
| Зарядка 10–80 % | 29 мин | 30 мин |
| Разгон 0–100 км/ч | 8,6 с | — |
| Мощность | 204 л.с. | 163 л.с. |
| Багажник | 490 л | 360 л |
| Электроатлас-Индекс | 37 | 33 |

## У кого больше паспортный запас хода — BMW iX1 или Kaiyi X3 Pro EV?

По паспортному циклу дальше едет BMW iX1. Паспортный запас хода: BMW iX1 — 466 км (WLTP); Kaiyi X3 Pro EV — 401 км (NEDC). Циклы разные, лидер выбран по пересчёту на WLTP. Это паспортный показатель, а не измеренный пробег в поездке. Реальный и зимний ход показаны отдельно, если такие данные есть в каталоге.

## Что дешевле в России — BMW iX1 или Kaiyi X3 Pro EV?

Цены: BMW iX1 — от 5 605 000 руб.; Kaiyi X3 Pro EV — от 4 080 000 руб. (Kaiyi X3 Pro EV: цена каталога конкретной версии; окончательная стоимость рассчитывается отдельно, на странице также указан отдельный стартовый ориентир с полной пошлиной 4 082 000 ₽) — условия цен разные, разницу не считаем; каналы: BMW iX1 — параллельный импорт; Kaiyi X3 Pro EV — официально, ввозит импортёр. Это стартовые цены из каталога; где цены нет, мы её не подставляем, а растаможку считает отдельный калькулятор.

## Что быстрее заряжается — BMW iX1 или Kaiyi X3 Pro EV?

Единственного лидера по этому показателю нет. BMW iX1 — 29 мин; Kaiyi X3 Pro EV — 30 мин. Это время зарядки от 10 до 80 процентов на быстрой станции, а не полного заряда; пиковая мощность DC стоит отдельной строкой таблицы, и время по ней мы не пересчитываем.

## Что дальше едет зимой — BMW iX1 или Kaiyi X3 Pro EV?

Зимой дальше едет BMW iX1. Зимний ход при −10 °C: BMW iX1 — около 297 км; Kaiyi X3 Pro EV — около 172–204 км (расчётная оценка по методике). Сравнение — по нижней границе оценки. Это отдельная величина от паспортного запаса хода. В балл зима входит не километрами, а долей хода, сохранённой в мороз, — через технический профиль, как описано в методологии; где оценки нет, мы её не подставляем.

## Подробно о каждой модели

- [BMW iX1](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/bmw-i/bmw-i-ix1) — все параметры, источники и оценка по измерениям
- [Kaiyi X3 Pro EV](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/kaiyi/kaiyi-x3-pro-ev) — все параметры, источники и оценка по измерениям

## Фото

![BMW iX1](https://electroatlas.ru/models/bmw-i-ix1-vid-speredi-v-tri-chetverti-219ecf8f-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ