# iCar V23 против Neta S

Канонический адрес: https://electroatlas.ru/sravnenie/icar-v23-vs-neta-s

Дальше по паспорту едет Neta S — 715 км (CLTC) против 501 км (CLTC) у iCar V23. Дешевле на входе Neta S — от 4,9 млн руб. против 5,6 млн руб. у iCar V23. Быстрее разгоняется до 100 км/ч Neta S — 6,9 с против 7,5 с у iCar V23. Балл Электроатласа (среди электромобилей): iCar V23 — 28 (предварительный), Neta S — 29 (предварительный) из 100.

| Параметр | iCar V23 | Neta S |
|---|---|---|
| Тип | Электромобиль (BEV) | Электромобиль (BEV) |
| Кузов | Кроссовер | Седан |
| Как продаётся в России | Официально | Параллельный импорт |
| Цена от | 5 588 000 руб. ([источник](https://rucars.ru/icarv23), 2026-09-26, предварительно, один источник) | 4 875 000 руб. ([источник](https://www.gogetcar.ru/catalog/legkovye/neta/neta_s/), 2026-09-17, предварительно, один источник) |
| Запас по паспорту | 501 км CLTC | 715 км CLTC |
| Зимний пробег при −10 °C (расчётная оценка по методике) | 262 км | 314–373 км |
| Батарея | 81,8 кВт·ч (полная) | 84,5 кВт·ч (полная) |
| Макс. DC | 104 кВт | — |
| Зарядка 10–80 % | 30 мин | 35 мин |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,5 с | 6,9 с |
| Мощность | 211 л.с. | 231 л.с. |
| Багажник | 372 л | 467 л |
| Электроатлас-Индекс | 28 (предв.) | 29 (предв.) |

## У кого больше паспортный запас хода — iCar V23 или Neta S?

По паспортному циклу дальше едет Neta S. Паспортный запас хода: iCar V23 — 501 км (CLTC); Neta S — 715 км (CLTC). Это паспортный показатель, а не измеренный пробег в поездке. Реальный и зимний ход показаны отдельно, если такие данные есть в каталоге.

## Что дешевле в России — iCar V23 или Neta S?

Дешевле на входе Neta S. Цены: iCar V23 — от 5 588 000 руб.; Neta S — от 4 875 000 руб.; каналы: iCar V23 — официально, ввозит импортёр; Neta S — параллельный импорт. Это стартовые цены из каталога; где цены нет, мы её не подставляем, а растаможку считает отдельный калькулятор.

## Что быстрее заряжается — iCar V23 или Neta S?

Заряд 10→80% быстрее у iCar V23. iCar V23 — 30 мин; Neta S — 35 мин. Это время зарядки от 10 до 80 процентов на быстрой станции, а не полного заряда; пиковая мощность DC стоит отдельной строкой таблицы, и время по ней мы не пересчитываем.

## Что дальше едет зимой — iCar V23 или Neta S?

Зимой дальше едет Neta S. Зимний ход при −10 °C: iCar V23 — около 262 км; Neta S — около 314–373 км (расчётная оценка по методике). Сравнение — по нижней границе оценки. Это отдельная величина от паспортного запаса хода. В балл зима входит не километрами, а долей хода, сохранённой в мороз, — через технический профиль, как описано в методологии; где оценки нет, мы её не подставляем.

## Подробно о каждой модели

- [iCar V23](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/icaur/icar-v23) — все параметры, источники и оценка по измерениям
- [Neta S](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/neta/neta-s) — все параметры, источники и оценка по измерениям

## Фото

![iCar V23](https://electroatlas.ru/models/icaur-icar-v23-vid-speredi-v-tri-chetverti-5ba977ed-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ

![Neta S](https://electroatlas.ru/models/neta-s-vid-speredi-v-tri-chetverti-234ee829-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ