# JAC e-JS1 против NIO ES7

Канонический адрес: https://electroatlas.ru/sravnenie/jac-e-js1-vs-nio-es7

С поправкой на цикл дальше по паспорту едет NIO ES7 — 620 км (CLTC) против 302 км (NEDC) у JAC e-JS1. Быстрее разгоняется до 100 км/ч NIO ES7 — 3,9 с против 5 с у JAC e-JS1. Быстрее заряжается с 10 до 80 % NIO ES7 — 35 мин против 42 мин у JAC e-JS1.

| Параметр | JAC e-JS1 | NIO ES7 |
|---|---|---|
| Тип | Электромобиль (BEV) | Электромобиль (BEV) |
| Кузов | Хэтчбек | Кроссовер |
| Как продаётся в России | Уточняется | Параллельный импорт |
| Цена от | данных нет | 8 905 000 руб. ([источник](https://gogetcar.ru/catalog/legkovye/nio/es7/), 2026-09-27, предварительно, один источник) |
| Запас по паспорту | 302 км NEDC | 620 км CLTC |
| Зимний пробег при −10 °C (расчётная оценка по методике) | 130–154 км | 323 км |
| Батарея | 31,4 кВт·ч (полная) | 75 кВт·ч (полная) |
| Макс. DC | 25 кВт | 140 кВт |
| Зарядка 10–80 % | 42 мин | 35 мин |
| Разгон 0–100 км/ч | 5 с | 3,9 с |
| Мощность | 60 л.с. | 653 л.с. |
| Багажник | 140 л | 430 л |
| Электроатлас-Индекс | — | 24 (предв.) |

## У кого больше паспортный запас хода — JAC e-JS1 или NIO ES7?

По паспортному циклу дальше едет NIO ES7. Паспортный запас хода: JAC e-JS1 — 302 км (NEDC); NIO ES7 — 620 км (CLTC). Циклы разные, лидер выбран по пересчёту на WLTP. Это паспортный показатель, а не измеренный пробег в поездке. Реальный и зимний ход показаны отдельно, если такие данные есть в каталоге.

## Что быстрее заряжается — JAC e-JS1 или NIO ES7?

Заряд 10→80% быстрее у NIO ES7. JAC e-JS1 — 42 мин; NIO ES7 — 35 мин. Это время зарядки от 10 до 80 процентов на быстрой станции, а не полного заряда; пиковая мощность DC стоит отдельной строкой таблицы, и время по ней мы не пересчитываем.

## Что дальше едет зимой — JAC e-JS1 или NIO ES7?

Зимой дальше едет NIO ES7. Зимний ход при −10 °C: JAC e-JS1 — около 130–154 км; NIO ES7 — около 323 км (расчётная оценка по методике). Сравнение — по нижней границе оценки. Это отдельная величина от паспортного запаса хода. В балл зима входит не километрами, а долей хода, сохранённой в мороз, — через технический профиль, как описано в методологии; где оценки нет, мы её не подставляем.

## Подробно о каждой модели

- [JAC e-JS1](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/jac/jac-e-js1) — все параметры, источники и оценка по измерениям
- [NIO ES7](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/nio/nio-es7) — все параметры, источники и оценка по измерениям

## Фото

![JAC e-JS1](https://electroatlas.ru/models/jac-e-js1-vid-speredi-v-tri-chetverti-543ad1e3-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ

![NIO ES7](https://electroatlas.ru/models/nio-es7-vid-speredi-v-tri-chetverti-a83d7b63-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ