# JAC iEV (Sehol E10X) против Leapmotor B10

Канонический адрес: https://electroatlas.ru/sravnenie/jac-iev-e10x-vs-leapmotor-b10

С поправкой на цикл дальше по паспорту едет Leapmotor B10 — 434 км (WLTP) против 301 км (NEDC) у JAC iEV (Sehol E10X). Дешевле на входе JAC iEV (Sehol E10X) — от 1,9 млн руб. против 2,6 млн руб. у Leapmotor B10. Балл Электроатласа (среди электромобилей): JAC iEV (Sehol E10X) — 38 (предварительный), Leapmotor B10 — 35 (предварительный) из 100.

| Параметр | JAC iEV (Sehol E10X) | Leapmotor B10 |
|---|---|---|
| Тип | Электромобиль (BEV) | Электромобиль (BEV) |
| Кузов | Хэтчбек | Кроссовер |
| Как продаётся в России | Параллельный импорт | Параллельный импорт |
| Цена от | 1 920 000 руб. ([источник](https://gogetcar.ru/catalog/legkovye/sehol/e10x/), 2026-09-27, предварительно, один источник) | 2 608 500 руб. ([источник](https://rucars.ru/cars/leapmotor-b10/), 2026-09-27, предварительно, один источник) |
| Запас по паспорту | 301 км NEDC | 434 км WLTP |
| Зимний пробег при −10 °C (расчётная оценка по методике) | 129–153 км | 276 км |
| Батарея | 31,4 кВт·ч (полная) | 67,1 кВт·ч (полная) |
| Макс. DC | — | 168 кВт |
| Зарядка 10–80 % | — | 28 мин |
| Разгон 0–100 км/ч | — | 8 с |
| Мощность | 60 л.с. | 215 л.с. |
| Багажник | 1450 л | 380 л |
| Электроатлас-Индекс | 38 (предв.) | 35 (предв.) |

## У кого больше паспортный запас хода — JAC iEV (Sehol E10X) или Leapmotor B10?

По паспортному циклу дальше едет Leapmotor B10. Паспортный запас хода: JAC iEV (Sehol E10X) — 301 км (NEDC); Leapmotor B10 — 434 км (WLTP). Циклы разные, лидер выбран по пересчёту на WLTP. Это паспортный показатель, а не измеренный пробег в поездке. Реальный и зимний ход показаны отдельно, если такие данные есть в каталоге.

## Что дешевле в России — JAC iEV (Sehol E10X) или Leapmotor B10?

Дешевле на входе JAC iEV (Sehol E10X). Цены: JAC iEV (Sehol E10X) — от 1 920 000 руб.; Leapmotor B10 — от 2 608 500 руб.; каналы: JAC iEV (Sehol E10X) — параллельный импорт; Leapmotor B10 — параллельный импорт. Это стартовые цены из каталога; где цены нет, мы её не подставляем, а растаможку считает отдельный калькулятор.

## Что дальше едет зимой — JAC iEV (Sehol E10X) или Leapmotor B10?

Зимой дальше едет Leapmotor B10. Зимний ход при −10 °C: JAC iEV (Sehol E10X) — около 129–153 км; Leapmotor B10 — около 276 км (расчётная оценка по методике). Сравнение — по нижней границе оценки. Это отдельная величина от паспортного запаса хода. В балл зима входит не километрами, а долей хода, сохранённой в мороз, — через технический профиль, как описано в методологии; где оценки нет, мы её не подставляем.

## Подробно о каждой модели

- [JAC iEV (Sehol E10X)](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/jac/jac-iev-e10x) — все параметры, источники и оценка по измерениям
- [Leapmotor B10](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/leapmotor/leapmotor-b10) — все параметры, источники и оценка по измерениям

## Фото

![Leapmotor B10](https://electroatlas.ru/models/leapmotor-b10-vid-speredi-v-tri-chetverti-a8c6d644-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ