# Neta GT против NIO ET7

Канонический адрес: https://electroatlas.ru/sravnenie/neta-gt-vs-nio-et7

С поправкой на цикл дальше по паспорту едет NIO ET7 — 580 км (WLTP) против 580 км (CLTC) у Neta GT. Дешевле на входе Neta GT — от 3,8 млн руб. против 12,8 млн руб. у NIO ET7. Быстрее разгоняется до 100 км/ч Neta GT — 3,7 с против 3,8 с у NIO ET7. Балл Электроатласа (среди электромобилей): Neta GT — 30 (предварительный), NIO ET7 — 30 (предварительный) из 100.

| Параметр | Neta GT | NIO ET7 |
|---|---|---|
| Тип | Электромобиль (BEV) | Электромобиль (BEV) |
| Кузов | Купе | Седан |
| Как продаётся в России | Параллельный импорт | Параллельный импорт |
| Цена от | 3 835 000 руб. ([источник](https://www.gogetcar.ru/catalog/legkovye/neta/neta_gt/), 2026-09-28, предварительно, один источник) | 12 829 500 руб. ([источник](https://rucars.ru/nio-et7), 2026-09-29, предварительно, один источник) |
| Запас по паспорту | 580 км CLTC | 580 км WLTP |
| Зимний пробег при −10 °C (расчётная оценка по методике) | 303 км | 369 км |
| Батарея | 64,8 кВт·ч (полная) | 100 кВт·ч (полная) |
| Макс. DC | 250 кВт | 127 кВт |
| Зарядка 10–80 % | — | 40 мин |
| Разгон 0–100 км/ч | 3,7 с | 3,8 с |
| Мощность | 460 л.с. | 640 л.с. |
| Багажник | 350 л | 363 л |
| Электроатлас-Индекс | 30 (предв.) | 30 (предв.) |

## У кого больше паспортный запас хода — Neta GT или NIO ET7?

По паспортному циклу дальше едет NIO ET7. Паспортный запас хода: Neta GT — 580 км (CLTC); NIO ET7 — 580 км (WLTP). Циклы разные, лидер выбран по пересчёту на WLTP. Это паспортный показатель, а не измеренный пробег в поездке. Реальный и зимний ход показаны отдельно, если такие данные есть в каталоге.

## Что дешевле в России — Neta GT или NIO ET7?

Дешевле на входе Neta GT. Цены: Neta GT — от 3 835 000 руб.; NIO ET7 — от 12 829 500 руб.; каналы: Neta GT — параллельный импорт; NIO ET7 — параллельный импорт. Это стартовые цены из каталога; где цены нет, мы её не подставляем, а растаможку считает отдельный калькулятор.

## У кого выше мощность быстрой зарядки — Neta GT или NIO ET7?

Максимальная мощность DC выше у Neta GT. Neta GT — 250 кВт; NIO ET7 — 127 кВт. Здесь указана максимальная мощность быстрой зарядки из каталога. Это отдельный показатель: он не задаёт время зарядки от 10 до 80 процентов, поэтому при отсутствии времени мы не рассчитываем его по пиковой мощности.

## Что дальше едет зимой — Neta GT или NIO ET7?

Зимой дальше едет NIO ET7. Зимний ход при −10 °C: Neta GT — около 303 км; NIO ET7 — около 369 км (расчётная оценка по методике). Это отдельная величина от паспортного запаса хода. В балл зима входит не километрами, а долей хода, сохранённой в мороз, — через технический профиль, как описано в методологии; где оценки нет, мы её не подставляем.

## Подробно о каждой модели

- [Neta GT](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/neta/neta-gt) — все параметры, источники и оценка по измерениям
- [NIO ET7](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/nio/nio-et7) — все параметры, источники и оценка по измерениям

## Фото

![Neta GT](https://electroatlas.ru/models/neta-gt-vid-speredi-v-tri-chetverti-ceedc2f4-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ

![NIO ET7](https://electroatlas.ru/models/nio-et7-vid-speredi-v-tri-chetverti-5c755c70-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ