# NIO ES6 против NIO ET5

Канонический адрес: https://electroatlas.ru/sravnenie/nio-es6-vs-nio-et5

Дальше по паспорту едет NIO ES6 — 529 км (WLTP) против 456 км (WLTP) у NIO ET5. Дешевле на входе NIO ET5 — от 9,1 млн руб. против 9,9 млн руб. у NIO ES6. Быстрее разгоняется до 100 км/ч NIO ET5 — 4 с против 4,5 с у NIO ES6. Балл Электроатласа (среди электромобилей): NIO ES6 — 37 (предварительный), NIO ET5 — 37 (предварительный) из 100.

| Параметр | NIO ES6 | NIO ET5 |
|---|---|---|
| Тип | Электромобиль (BEV) | Электромобиль (BEV) |
| Кузов | Кроссовер | Седан |
| Как продаётся в России | Параллельный импорт | Параллельный импорт |
| Цена от | 9 860 500 руб. ([источник](https://rucars.ru/nio-es6), 2026-09-29, предварительно, один источник) | 9 135 500 руб. ([источник](https://rucars.ru/nio-et5), 2026-09-29, предварительно, один источник) |
| Запас по паспорту | 529 км WLTP | 456 км WLTP |
| Зимний пробег при −10 °C (расчётная оценка по методике) | 337 км | 290 км |
| Батарея | 75 кВт·ч (полная) | 90 кВт·ч |
| Макс. DC | 180 кВт | 160 кВт |
| Зарядка 10–80 % | 30 мин | 30 мин |
| Разгон 0–100 км/ч | 4,5 с | 4 с |
| Мощность | 483 л.с. | 489 л.с. |
| Багажник | 579 л | 386 л |
| Электроатлас-Индекс | 37 (предв.) | 37 (предв.) |

## У кого больше паспортный запас хода — NIO ES6 или NIO ET5?

По паспортному циклу дальше едет NIO ES6. Паспортный запас хода: NIO ES6 — 529 км (WLTP); NIO ET5 — 456 км (WLTP). Это паспортный показатель, а не измеренный пробег в поездке. Реальный и зимний ход показаны отдельно, если такие данные есть в каталоге.

## Что дешевле в России — NIO ES6 или NIO ET5?

Дешевле на входе NIO ET5. Цены: NIO ES6 — от 9 860 500 руб.; NIO ET5 — от 9 135 500 руб.; каналы: NIO ES6 — параллельный импорт; NIO ET5 — параллельный импорт. Это стартовые цены из каталога; где цены нет, мы её не подставляем, а растаможку считает отдельный калькулятор.

## Что быстрее заряжается — NIO ES6 или NIO ET5?

Единственного лидера по этому показателю нет. NIO ES6 — 30 мин; NIO ET5 — 30 мин. Это время зарядки от 10 до 80 процентов на быстрой станции, а не полного заряда; пиковая мощность DC стоит отдельной строкой таблицы, и время по ней мы не пересчитываем.

## Что дальше едет зимой — NIO ES6 или NIO ET5?

Зимой дальше едет NIO ES6. Зимний ход при −10 °C: NIO ES6 — около 337 км; NIO ET5 — около 290 км (расчётная оценка по методике). Это отдельная величина от паспортного запаса хода. В балл зима входит не километрами, а долей хода, сохранённой в мороз, — через технический профиль, как описано в методологии; где оценки нет, мы её не подставляем.

## Подробно о каждой модели

- [NIO ES6](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/nio/nio-es6) — все параметры, источники и оценка по измерениям
- [NIO ET5](https://electroatlas.ru/md/elektromobili/nio/nio-et5) — все параметры, источники и оценка по измерениям

## Фото

![NIO ES6](https://electroatlas.ru/models/nio-es6-vid-speredi-v-tri-chetverti-95f12a83-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ

![NIO ET5](https://electroatlas.ru/models/nio-et5-vid-speredi-v-tri-chetverti-c3f21236-960.webp)

© Электроатлас · создано с помощью ИИ