Вердикт · кому какая

DS 9 E-Tense PHEV против Jetour Traveller / T2 PHEV

Зима — сильнее Jetour Traveller / T2 PHEV
DS 9 E-Tense PHEV
5/100
Лига B · PHEV/REEV
51паспорт—реально27–32зимой, км
Jetour Traveller / T2 PHEV
Подходит: дальше едет зимой
н/д
Лига B · PHEV/REEV
129паспорт—реально57–67зимой, км

Что выбрать: DS 9 E-Tense PHEV или Jetour Traveller / T2 PHEV?

DS 9 E-Tense PHEV — ровный выбор в своём классе; Jetour Traveller / T2 PHEV — дальше едет зимой.

Зимой при −10 °C дальше едет Jetour Traveller / T2 PHEV — около 57 км против 27 км у DS 9 E-Tense PHEV (расчётная оценка по методике). По паспортному циклу дальше едет Jetour Traveller / T2 PHEV — 129 км (CLTC) против 51 км (WLTP). Циклы разные, поэтому сравниваем в пересчёте на WLTP-эквивалент. Каналы поставки разные: DS 9 E-Tense PHEV — параллельный, Jetour Traveller / T2 PHEV — офиц. импорт, а от канала зависят сроки, гарантия и обслуживание.

Источники вердикта:just-auto.commedia.stellantis.comezoomed.comultimatespecs.comautoevolution.commotoringresearch.comfastestlaps.comdrivingelectric.comМетодология сравнения ↗

Полное сравнение

лидер строки подсвечен · ничьи и пустота не проигрывают
МодельDS 9 E-Tense PHEV5/100лига B · среди гибридовJetour Traveller / T2 PHEVбалл н/длига B · среди гибридов
Зимний пробег27км57км
Реальный пробегданных нетданных нет
Паспортный пробег51кмWLTP129кмCLTC
Батареяданных нетданных нет
Батарея (полная)данных нет43кВт·ч
Макс. DCданных нетданных нет
Зарядка 10–80%данных нетданных нет
Разгон 0–1005,6 сданных нет
Мощность360л.с.данных нет
Багажникданных нетданных нет
Массаданных нет2 180кг
Ценаданных нетданных нет
СБКТСданных нетданных нет
Гарантия батареиданных нетданных нет
Канал / локализацияПараллельныйОфиц. импорт
Сертификат ОТТСданных нетнетисточник не назван
Тепловой насосданных нетданных нет
Химия батареиданных нетданных нет

Что важно знать

включая известные проблемы обеих моделей
серьёзнаяDS 9 E-Tense PHEV: Отсутствие сервисной инфраструктуры DS в Россииисточник не назван
средняяDS 9 E-Tense PHEV: Нет DC быстрой зарядки — только AC 7 кВт источник

Разбор балла по измерениям

длина бара — балл 0–100 по текущим весам; «—» = измерения нет, 0 — измеренный ноль
DS 9 E-Tense PHEVJetour Traveller / T2 PHEV
Запас хода
617
Зима
——
Зарядка
——
Владение в РФ
——
Практичность
0—
Динамика
42—

Цены по каналам

DS 9 E-Tense PHEV
Параллельныйцен в РФ нет; канал — параллельный
Параллельный импортцена + растаможка · посчитать
Jetour Traveller / T2 PHEV
Офиц. импортцен в РФ нет; канал — офиц. импорт
Параллельный импортцена + растаможка · посчитать

Частые вопросы пары

Что дальше едет зимой — DS 9 E-Tense PHEV или Jetour Traveller / T2 PHEV?›
Зимой дальше едет Jetour Traveller / T2 PHEV: около 57 км против 27 км у DS 9 E-Tense PHEV при −10 °C (расчётная оценка по методике), разница примерно 30 км. По паспортному циклу это 129 и 51 км — на морозе Jetour Traveller / T2 PHEV теряет около 56% хода, DS 9 E-Tense PHEV — около 47%. Чем меньше зимняя просадка, тем предсказуемее реальный пробег в холода — это ключевой параметр выбора на российскую зиму.
Открыть карточку DS 9 E-Tense PHEVОткрыть карточку Jetour Traveller / T2 PHEVВсе соперники лиги в рейтинге →

Соперники в лиге B

Источники

хосты из каталога обеих моделей
just-auto.commedia.stellantis.comezoomed.comultimatespecs.comautoevolution.commotoringresearch.comfastestlaps.comdrivingelectric.com

Нашли ошибку? Сообщить → · Методология →

← Все сравненияНе знаете, что сравнить? Подбор за 4 вопроса →

Источники данных

Числа сравнения — из каталога: спеки, цены и оценки DS 9 E-Tense PHEV и Jetour Traveller / T2 PHEV. Каждая строка ведёт на первоисточник; конфликтующие значения не усредняются.