Вся лента →

Зима · сезонный разбор

Насколько падает запас хода электромобиля зимой?

В среднем на 41% при −10 °C. Расчёт по методике; паспорт измеряют при +23 °C.

59%

Запаса хода осталось при −10 °C, расчёт для 253 моделей

Зимой при −10 °CПо паспорту
100%
С насосом
−36% · 136 моделей
Без насоса
−46% · 55 моделей

Сколько проедет зимой ваша модель?

Например, популярная модель

Voyah Free

Гибрид с увеличенным запасом хода · Кроссовер

Зимой при −10 °C

80–95 км

Без насоса 80 км / с насосом 95 км

По паспорту
по WLTP ≈ 149 км
Потеря зимой
от −36 до −46%
Карточка
Индекс зимнего пробега, 253 моделей

Какие модели проедут зимой дальше всех?

  1. Yangwang U7
    от 11 328 000 руб.источник
    640 км зимойпаспорт 1 006 км
  2. BMW iX3 (Neue Klasse)
    от 8 437 500 руб.источник
    512 км зимойпаспорт 805 км
  3. Audi A6 e-tron
    от 15 650 000 руб.источник
    475 км зимойпаспорт 747 км
  4. Lucid Air
    от 15 597 000 руб.источник
    455 км зимойпаспорт 715 км
  5. IM L7
    от 5 199 035 руб.источник
    451 км зимойпаспорт 708 км

Зимой при −10 °C, расчётная оценка по методике; паспорт приведён к WLTP. Данные владельцев отмечены значком.

Весь рейтинг, 192

Почему зимой падает запас хода?

Несколько причин действуют одновременно - и все берут энергию из той же батареи.

  • Холодная батарея

    На морозе батарея отдаёт меньше энергии, пока не прогреется.

  • Обогрев салона

    Тепло для салона берётся из того же запаса хода.

  • Шины и плотный воздух

    Зимние шины и холодный плотный воздух добавляют расход.

  • Зарядка медленнее

    Холодная батарея принимает меньше мощности — зарядка идёт дольше.

Что показывают замеры при разной температуре

Каждый источник меряет своё - у каждой точки своя подпись, а не общая шкала потерь.

Что помогает зимой - тепловой насос или химия батареи?

Средняя потеря зимой по группам моделей каталога.

Тепловой насос

  • С насосом136 моделей−36%
  • Без насоса55 моделей−46%

Химия батареи

  • 72 модели−42%
  • 105 моделей−40%

Наблюдение по каталогу, не контролируемый тест

Модели с насосом, 136

Как уменьшить потери хода зимой?

Четыре привычки, которые дают больше всего.

  1. 1

    Предкондиционирование

    Прогрейте батарею и салон от сети до выезда.

    Подробнее
    Энергия берётся из розетки, а не из запаса хода. Как заряжать электромобиль
  2. 2

    Зарядка на морозе

    Планируйте запас времени на зарядку.

    Подробнее
    Холодная батарея принимает меньше мощности. Посчитать зарядку дома
  3. 3

    Скорость на трассе

    Держите на трассе 100–110 км/ч вместо 130.

    Geotab
    Подробнее
    Зимой умеренная скорость экономит запас хода. Geotab
  4. 4

    Где ночует машина

    Тёплый гараж → неотапливаемый гараж → открытый двор: даже холодный гараж ощутимо мягче двора.

    Подробнее
    на морозе неизбежен, но его можно смягчить.
Мягкая зима - Калининград: расчётная −3 °C.

Откуда эти проценты?

Температура
−10 °C - точка расчёта методики
Зимнее число
Паспорт × коэффициент класса обогрева
Методика Электроатласа
Паспорт
+23 °C - испытание в тепле
ГТП ООН № 15, п. 7.1.1.2 (12.03.2014)

253 моделей с зимним числом: 192 с одним числом, 61 с вилкой. Данные на 2026-10-28.

Почему паспортный запас хода получен в тепле
Глобальные технические правила ООН № 15 (ВПИМ), пункт 7.1.1.2 «Температура помещения»: «…Для обеспечения стандартных условий установочное значение температуры воздуха на испытательной станции составляет 296 К и в ходе испытания не должна отклоняться более чем на ±5 К»
ECE/TRANS/180/Add.15 — официальный русский текст в системе документации ООН (PDF) · подтверждено на 12.03.2014

296 К - это +22,85 °C. Паспорт приводится к −10 °C по коэффициенту методики.

Источники: 7 публикаций и регламент испытаний
  • Recurrent

    ~78% ёмкости

    телеметрия парка, США · recurrentauto.com

  • ADAC

    расход +57% к WLTP на трассе

    зимний дорожный тест 2026 · adac.de

  • Green NCAP

    −40% запаса

    до −50% у худших моделей · greenncap.com

  • Geotab

    ~54% запаса

    анализ телеметрии парков электромобилей · geotab.com

  • NAF El Prix 2026

    средняя потеря 38% (разброс 29–46%)

    24 модели · naf.no

  • US DOE / NREL

    эффективность теплового насоса падает ниже −12 °C

    исследование тепловых насосов · nrel.gov

  • CAA

    зимнее падение хода — барьер к покупке для 68% опрошенных в Канаде

    опрос автоассоциации Канады · caa.ca

Частые вопросы

Насколько падает пробег электромобиля зимой?

В среднем на 41% при −10 °C — расчёт по 253 моделям каталога, где зимнее число посчитано. У моделей с тепловым насосом потеря −36%, без него −46%. Оценка по каждой модели - в поиске модели выше и полном индексе зимнего пробега.

Что сильнее влияет на зимний ход — химия батареи или тепловой насос?

Оба фактора. Тепловой насос экономит 4–15% на обогреве салона; химия влияет на отдачу мощности на холоде. В нашем каталоге модели с насосом в среднем теряют меньше — но это наблюдение, не изолированный тест.

Почему у соседа пробег падает сильнее?

Три частые причины: нет теплового насоса, другая химия батареи и место стоянки. Машина в открытом дворе на морозе теряет заметно больше, чем в холодном гараже.

Как уменьшить потери хода зимой?

Прогревайте батарею от сети до выезда (предкондиционирование), держите скорость на трассе умереннее и по возможности паркуйтесь в гараже. Эти три привычки дают больше всего.

Зимние цифры — от владельцев или расчёт?

Сейчас все зимние числа — расчёт по единой публичной методике при −10 °C: паспортный запас хода × температурный коэффициент с поправкой на тип обогрева. Подтверждённых данных владельцев пока нет; когда появятся, строка получит тип «владельцы». Конфликтующие значения не усредняются.

Куда дальше

Весь рейтинг, 192

Сравните зимний ход моделей в своём бюджете