Как электромобиль влияет на здоровье человека?

В исследовании 11 электромобилей магнитное поле кратковременно превышало опорный уровень в отдельных местах салона. Федеральное управление здравоохранения Швейцарии (BAG) сообщает: базовые ограничения соблюдались по рекомендациям Международной комиссии по защите от неионизирующего излучения (ICNIRP) 2010 года для воздействий, не затрагивающих центральную нервную систему. Эти рекомендации не предназначены для оценки безопасности продукции в ЕС и Швейцарии. Измерения описывают воздействие в условиях испытаний, но не частоту заболеваний. BAG считает, что долгосрочное влияние полей в автомобиле пока нельзя оценить по имеющимся знаниям.

Обновлено 10.11.2026

Какие поля возникают в электромобиле?

В электромобиле магнитные поля возникают, в частности, при работе тяговой батареи и электропривода.¹ Поля создают также бортовое оборудование и шины; они встречаются и в машинах с двигателем внутреннего сгорания.¹ Швейцарское Федеральное управление здравоохранения (BAG) описывает их в справке от 5 февраля 2026 года.¹ О том, как связаны батарея и мотор, рассказывает ответ «Как устроен электромобиль?».

Когда магнитное поле в салоне электромобиля превышает опорный уровень?

В отдельных положениях и режимах магнитное поле кратковременно и локально достигало опорного уровня или превышало его.¹ BAG суммирует результаты исследования 2025 года, проведённого по заказу немецкого Федерального ведомства по радиационной защите (BfS).¹ В исследовании также проверяли два гибрида и одну машину с двигателем внутреннего сгорания.¹ Ниже приведены только данные электромобилей.¹

Режим	Место	Машин	Максимум
Ровная скорость	Водитель	5	62%
Ровная скорость	Передний пассажир	5	19%
Ровная скорость	Задний ряд	1	11%
Разгон	Водитель	6	66%
Разгон	Передний пассажир	4	123%
Разгон	Задний ряд	1	30%
Торможение	Водитель	6	282%
Торможение	Передний пассажир	4	320%
Торможение	Задний ряд	1	77%
Остановка	Водитель	5	425%
Остановка	Передний пассажир	6	704%

Читать полностью

Число в строке показывает, в скольких машинах указанное место было наиболее подвержено полю; максимум — наибольшая доля опорного уровня среди этих машин.¹ На переднем пассажирском месте при остановке максимум составил 704%.¹ На заднем ряду при остановке значение не указано.¹ Проценты показывают долю опорного уровня, а не абсолютное значение поля в микротеслах.¹ Модели и частоты для отдельных строк в сводке BAG не приведены.¹

Что происходит с магнитным полем в салоне при зарядке электромобиля?

В таблице BAG доли опорного уровня при начале зарядки выше, чем при установившейся зарядке, для каждого места и уровня заряда. Начало — через 2–5 секунд после запуска зарядки, установившаяся зарядка — через 10 секунд или позднее.¹

Режим зарядки	Машин	Место и момент	Заряд батареи 10%	Заряд батареи >95%
Режим 2: бытовая розетка, переменный ток, 2 кВт	2	Водитель, начало	51%	26%
Режим 2: бытовая розетка, переменный ток, 2 кВт	2	Водитель, установившаяся	4,4%	2,8%
Режим 2: бытовая розетка, переменный ток, 2 кВт	2	Пассажир спереди, начало	0,9%	1%
Режим 2: бытовая розетка, переменный ток, 2 кВт	2	Пассажир спереди, установившаяся	0,8%	0,9%
Режим 3: настенная станция, переменный ток, 11 кВт	6	Водитель, начало	219%	133%
Режим 3: настенная станция, переменный ток, 11 кВт	6	Водитель, установившаяся	5%	3,7%
Режим 3: настенная станция, переменный ток, 11 кВт	6	Пассажир спереди, начало	89%	100%
Режим 3: настенная станция, переменный ток, 11 кВт	6	Пассажир спереди, установившаяся	3,5%	2,5%
Режим 3: зарядная стойка, переменный ток, 22 кВт	6	Водитель, начало	190%	208%
Режим 3: зарядная стойка, переменный ток, 22 кВт	6	Водитель, установившаяся	4,6%	5,8%
Режим 3: зарядная стойка, переменный ток, 22 кВт	6	Пассажир спереди, начало	139%	147%
Режим 3: зарядная стойка, переменный ток, 22 кВт	6	Пассажир спереди, установившаяся	2,2%	2,1%
Режим 4: две станции, постоянный ток, 300 / 350 кВт	2	Водитель, начало	26%	26%
Режим 4: две станции, постоянный ток, 300 / 350 кВт	2	Водитель, установившаяся	<0,8%	<0,8%
Режим 4: две станции, постоянный ток, 300 / 350 кВт	2	Пассажир спереди, начало	8%	2,5%
Режим 4: две станции, постоянный ток, 300 / 350 кВт	2	Пассажир спереди, установившаяся	<0,8%	<0,8%

BAG указывает для большинства значений область ног, для первой строки — ступню.¹ Для начала зарядки постоянным током в строке водителя указана область ног передних сидений, а в строке переднего пассажира — «нижняя часть заднего ряда».¹ Положение для двух установившихся значений постоянного тока источник не указывает.¹

Что означает превышение опорного уровня?

Превышение измеряемого опорного уровня само по себе не означает превышения базового ограничения для воздействия внутри тела. Опорные уровни выводят из базовых ограничений и измеряют снаружи. При превышении BAG рекомендует проверить соблюдение базового ограничения, например расчётом на компьютерной модели человека.¹

По сводке BAG, в исследованных случаях соответствующие базовые ограничения соблюдались при оценке по рекомендациям ICNIRP 2010 года для воздействий, не затрагивающих центральную нервную систему. BAG отдельно указывает, что эти рекомендации не предназначены для оценки безопасности продукции в ЕС и Швейцарии.¹

Доказано ли долгосрочное влияние на здоровье?

Измерения магнитного поля в салоне показывают воздействие в условиях испытаний, но не частоту заболеваний. BAG сообщает, что исследований, прямо изучавших последствия для здоровья от низко- и высокочастотных полей в автомобилях, электромобилях и гибридах, нет.¹ По оценке ведомства, долгосрочное влияние таких полей пока нельзя оценить на основе имеющихся знаний.¹

Куда дальше

Все вопросы по темам

Откуда эти числа?

Автор: Электроатлас

Федеральное управление здравоохранения Швейцарии (BAG), «Auto, Elektroauto, Hybridauto», сводка измерений и ограничений, 5 февраля 2026 года.В электромобиле магнитные поля возникают, в частности, при работе тяговой батареи и электропривода↩