Электромобиль в регионах России
Подробных гидов — 2; ещё 6 регионов ниже — с ночным тарифом, расчётной зимой и долей в парке электромобилей, где они известны.
- Дешевле всего зарядить ночью
- ≈ 210 руб.
- Новосибирск
- Дороже всего зарядить ночью
- ≈ 460 руб.
- Калининград
Содержание · 4 раздела
Где дешевле заряжать и холоднее зима?
Порядок: регионы с гидом первыми, дальше по доле в парке электромобилей.
- Москвагид есть
- Полный заряд ночью
- ≈ 370 руб.
- Ночной тариф, руб./кВт·ч
- 4,85
- Налог на электромобиль
- С условиямиисточник
- Зима для расчёта
- −15 °C
- Доля парка России
- 28,8 %
- Калининградгид есть
- Полный заряд ночью
- ≈ 460 руб.
- Ночной тариф, руб./кВт·ч
- 5,98
- Налог на электромобиль
- С условиямиисточник
- Зима для расчёта
- −3 °C
- Доля парка России
- 2,8 %
- Московская область
- Полный заряд ночью
- —
- Ночной тариф, руб./кВт·ч
- —
- Налог на электромобиль
- данных нет
- Зима для расчёта
- —
- Доля парка России
- 7,9 %
- Краснодарский край
- Полный заряд ночью
- —
- Ночной тариф, руб./кВт·ч
- —
- Налог на электромобиль
- данных нет
- Зима для расчёта
- —
- Доля парка России
- 6,3 %
- Санкт-Петербург
- Полный заряд ночью
- ≈ 380 руб.
- Ночной тариф, руб./кВт·ч
- 4,92
- Налог на электромобиль
- данных нет
- Зима для расчёта
- −12 °C
- Доля парка России
- 5,6 %
- Иркутская область
- Полный заряд ночью
- —
- Ночной тариф, руб./кВт·ч
- —
- Налог на электромобиль
- данных нет
- Зима для расчёта
- —
- Доля парка России
- 3,8 %
- Приморский край
- Полный заряд ночью
- —
- Ночной тариф, руб./кВт·ч
- —
- Налог на электромобиль
- данных нет
- Зима для расчёта
- —
- Доля парка России
- 3,6 %
- Новосибирск
- Полный заряд ночью
- ≈ 210 руб.
- Ночной тариф, руб./кВт·ч
- 2,79
- Налог на электромобиль
- По ставке регионаисточник
- Зима для расчёта
- −25 °C
- Доля парка России
- —
Полный заряд — расчёт для батареи медианного размера (77 кВт·ч) по ночной ставке
Нет гида по вашему региону?
Отметьте регион — отметка остаётся в этом браузере, мы не собираем персональные данные.
Что дальше?
Откуда эти числа?
Приказ № ДПР-ТР-407/25
Приказ №ДПР-ТР-407/25 от 24.12.2025Приказ № 114-01э/25
Приказ №114-01э/25 от 29.12.2025Приказ № 671-ЭЭ/НПА
Приказ №671-ЭЭ/НПА от 29.12.2025 (номер требует сверки с текстом акта)Доля в парке — доля региона в зарегистрированном парке электромобилей России (топ-7). Зима — допущение расчёта, а не средняя температура по данным метеослужб: климатического источника у неё нет. «Хочу гид» — отметка только в вашем браузере.
Условия налога: Москва
Освобождение для зарегистрированных на физлицо или организацию машин исключительно с электрическими двигателями (BEV); PHEV/EREV с ДВС этим основанием не охватываются. Ограничений мощности и возраста в п. 15 нет. Срок — по 31.12.2029: пункт утрачивает силу с 01.01.2030. Ч. 2 задаёт порядок предоставления по ст. 361.1 НК РФ, выбор одного основания при нескольких и предоставление физлицу без заявления по ТС с максимальной исчисленной суммой налога. Ч. 3 исключает водные, воздушные ТС, снегоходы и мотосани; лимит 200 л.с. ч. 5 относится к другим пунктам, не п. 15. Один первичный корень; калькулятор не проверяет все условия и не подставляет нулевой налог автоматически.
Условия налога: Калининград
В 2026 году ст. 7 п. 1 освобождает физлиц и организации — владельцев электромобилей до 272 л.с. (200,06 кВт) включительно. Поправка № 384 действует с 01.01.2025; EV-абзац утрачивает силу с 01.01.2027, последний год — 2026. Лимита возраста в этом абзаце нет. Физлицу — только одно ТС по выбору: уведомить налоговый орган не позднее 31 декабря налогового года; без уведомления выбирается ТС с максимальным исчисленным налогом. Для организаций ограничение одним ТС в этом пункте не установлено. Норма говорит «электромобили» и не определяет PHEV/EREV: не распространяем её на гибриды с ДВС. Предварительно: прочитаны сводный закон и поправка одного первичного корня; мощность и право конкретного владельца калькулятор не проверяет, налог в сумму не включён.
Условия налога: Санкт-Петербург
2026 и 2027 — разные даты. Прочитанная ст. 5-7 Закона № 81-11 утрачивает силу с 01.01.2026. Закон № 426-75 вводит новую ст. 5-7-1: физлица и организации, только электрические двигатели; PHEV/EREV с ДВС этим основанием не охватываются. Исключены воздушные ТС и ТС с повышающим коэффициентом по п. 2 ст. 362 НК РФ. Предел мощности и возраста в новой статье не установлен; она утрачивает силу с 01.01.2031. Ст. 4 п. 1 задаёт вступление после месяца со дня опубликования, не ранее очередного налогового периода (2027); отдельно п. 2 прямо распространяет действие ст. 1 на правоотношения с 01.01.2026. Новые ставки ст. 2 — с 01.01.2027, их не переносим на 2026. В новой статье специальный порядок заявления не указан. Предварительно: актуальная сводная редакция № 81-11 и применение переходных положений к конкретному ТС не подтверждены, данных нет для индивидуального расчёта за 2026. Калькулятор не подставляет ноль.
Условия налога: Новосибирск
По прочитанной редакции № 142-ОЗ с поправками по 02.07.2026 специальное EV-основание ст. 2.4 п. 1 подп. 1 «г» и порядок п. 3.1 действуют только по 31.12.2025. На 2026 освобождение только за электрическую тягу в этой редакции не продлено; BEV/PHEV/EREV не получают автоматический ноль. Нет действующего EV-порога мощности или возраста: применяется общая ст. 2.2 по мощности и, для ряда диапазонов, возрасту легкового ТС. Это не отменяет личные и организационные льготы ст. 2.4. П. 2 ограничивает льготу одной единицей каждой категории по выбору, с перечисленными в законе исключениями. П. 3: физлицо подаёт заявление в налоговый орган, в том числе через МФЦ, и вправе приложить документы. Поправка № 115-ОЗ добавляет предоставление без заявления или отказа по сведениям налогового органа — на одну единицу каждой категории с максимальным исчисленным налогом. Предварительно: один первичный корень, право владельца на иное основание и сумму по налоговой мощности калькулятор не проверяет. Сумма налога не рассчитана.