Вся лента →

Электромобиль в регионах России

Подробных гидов — 2; ещё 6 регионов ниже — с ночным тарифом, расчётной зимой и долей в парке электромобилей, где они известны.

Дешевле всего зарядить ночью
≈ 210 руб.
Новосибирск
Дороже всего зарядить ночью
≈ 460 руб.
Калининград
Содержание · 4 раздела

Где дешевле заряжать и холоднее зима?

Порядок: регионы с гидом первыми, дальше по доле в парке электромобилей.

  • Москвагид есть
    Полный заряд ночью
    ≈ 370 руб.
    Ночной тариф, руб./кВт·ч
    4,85
    Налог на электромобиль
    С условиямиисточник
    Зима для расчёта
    −15 °C
    Доля парка России
    28,8 %
    Открыть гид
  • Калининградгид есть
    Полный заряд ночью
    ≈ 460 руб.
    Ночной тариф, руб./кВт·ч
    5,98
    Налог на электромобиль
    С условиямиисточник
    Зима для расчёта
    −3 °C
    Доля парка России
    2,8 %
    Открыть гид
  • Московская область
    Полный заряд ночью
    —
    Ночной тариф, руб./кВт·ч
    —
    Налог на электромобиль
    данных нет
    Зима для расчёта
    —
    Доля парка России
    7,9 %
  • Краснодарский край
    Полный заряд ночью
    —
    Ночной тариф, руб./кВт·ч
    —
    Налог на электромобиль
    данных нет
    Зима для расчёта
    —
    Доля парка России
    6,3 %

Полный заряд — расчёт для батареи медианного размера (77 кВт·ч) по ночной ставке

Нет гида по вашему региону?

Отметьте регион — отметка остаётся в этом браузере, мы не собираем персональные данные.

Что дальше?

Откуда эти числа?

01.10.2026Тариф: Москва
Приказ № ДПР-ТР-407/25Приказ №ДПР-ТР-407/25 от 24.12.2025
01.10.2026Тариф: Калининград
Приказ № 114-01э/25Приказ №114-01э/25 от 29.12.2025
01.10.2026Тариф: Санкт-ПетербургРаспоряжение №334-р от 24.12.2025
Дата не названаДоля паркаАвтостат
Дата не названаЗима для расчётаДопущение методики; общий рейтинг при −10 °C
Дата не названаПолный зарядМедианная батарея каталога × ночная ставка; без потерь

Доля в парке — доля региона в зарегистрированном парке электромобилей России (топ-7). Зима — допущение расчёта, а не средняя температура по данным метеослужб: климатического источника у неё нет. «Хочу гид» — отметка только в вашем браузере.

Условия налога: Москва

Освобождение для зарегистрированных на физлицо или организацию машин исключительно с электрическими двигателями (BEV); PHEV/EREV с ДВС этим основанием не охватываются. Ограничений мощности и возраста в п. 15 нет. Срок — по 31.12.2029: пункт утрачивает силу с 01.01.2030. Ч. 2 задаёт порядок предоставления по ст. 361.1 НК РФ, выбор одного основания при нескольких и предоставление физлицу без заявления по ТС с максимальной исчисленной суммой налога. Ч. 3 исключает водные, воздушные ТС, снегоходы и мотосани; лимит 200 л.с. ч. 5 относится к другим пунктам, не п. 15. Один первичный корень; калькулятор не проверяет все условия и не подставляет нулевой налог автоматически.

Условия налога: Калининград

В 2026 году ст. 7 п. 1 освобождает физлиц и организации — владельцев электромобилей до 272 л.с. (200,06 кВт) включительно. Поправка № 384 действует с 01.01.2025; EV-абзац утрачивает силу с 01.01.2027, последний год — 2026. Лимита возраста в этом абзаце нет. Физлицу — только одно ТС по выбору: уведомить налоговый орган не позднее 31 декабря налогового года; без уведомления выбирается ТС с максимальным исчисленным налогом. Для организаций ограничение одним ТС в этом пункте не установлено. Норма говорит «электромобили» и не определяет PHEV/EREV: не распространяем её на гибриды с ДВС. Предварительно: прочитаны сводный закон и поправка одного первичного корня; мощность и право конкретного владельца калькулятор не проверяет, налог в сумму не включён.

Условия налога: Санкт-Петербург

2026 и 2027 — разные даты. Прочитанная ст. 5-7 Закона № 81-11 утрачивает силу с 01.01.2026. Закон № 426-75 вводит новую ст. 5-7-1: физлица и организации, только электрические двигатели; PHEV/EREV с ДВС этим основанием не охватываются. Исключены воздушные ТС и ТС с повышающим коэффициентом по п. 2 ст. 362 НК РФ. Предел мощности и возраста в новой статье не установлен; она утрачивает силу с 01.01.2031. Ст. 4 п. 1 задаёт вступление после месяца со дня опубликования, не ранее очередного налогового периода (2027); отдельно п. 2 прямо распространяет действие ст. 1 на правоотношения с 01.01.2026. Новые ставки ст. 2 — с 01.01.2027, их не переносим на 2026. В новой статье специальный порядок заявления не указан. Предварительно: актуальная сводная редакция № 81-11 и применение переходных положений к конкретному ТС не подтверждены, данных нет для индивидуального расчёта за 2026. Калькулятор не подставляет ноль.

Условия налога: Новосибирск

По прочитанной редакции № 142-ОЗ с поправками по 02.07.2026 специальное EV-основание ст. 2.4 п. 1 подп. 1 «г» и порядок п. 3.1 действуют только по 31.12.2025. На 2026 освобождение только за электрическую тягу в этой редакции не продлено; BEV/PHEV/EREV не получают автоматический ноль. Нет действующего EV-порога мощности или возраста: применяется общая ст. 2.2 по мощности и, для ряда диапазонов, возрасту легкового ТС. Это не отменяет личные и организационные льготы ст. 2.4. П. 2 ограничивает льготу одной единицей каждой категории по выбору, с перечисленными в законе исключениями. П. 3: физлицо подаёт заявление в налоговый орган, в том числе через МФЦ, и вправе приложить документы. Поправка № 115-ОЗ добавляет предоставление без заявления или отказа по сведениям налогового органа — на одну единицу каждой категории с максимальным исчисленным налогом. Предварительно: один первичный корень, право владельца на иное основание и сумму по налоговой мощности калькулятор не проверяет. Сумма налога не рассчитана.