GAC Trumpchi GS4 PHEV

GNEE и AutoCango указывают 13 кВт·ч для названных вариантов 2020 года.[2][3] В каталоге Электроатласа для этой карточки указаны 13 кВт·ч полной ёмкости и химия NMC.[5] Для сравнения, запись AutoCango 2019 года содержит 12 кВт·ч и 58 км NEDC.[6] Это разные годовые записи, поэтому число из одной нельзя подставлять в документы другой.

Поэтому запросите VIN-специфические документы для ввоза и постановки на учёт.** Попросите письменный расчёт, где отдельно видны автомобиль, доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор и оформление.

У CarHouse 19 октября 2026 года было видно одно объявление GAC GS4 new energy 2020 с пометкой «В наличии в Китае» и ценой 2 108 090 руб. в Китае; там же указано, что утилизационный сбор рассчитывается отдельно.[7] Карточка Электроатласа сохраняет для этой модели статус «под заказ», не устанавливает итоговую цену и не содержит данных о сертификации РФ.[5] Это цена, указанная для Китая в одном объявлении; она не устанавливает итоговую сумму покупки в РФ и не доказывает наличие автомобиля на складе в России.

Запросите у продавца:

1. VIN, фотографию VIN и точное название версии в счёте, договоре и спецификации.
2. Модельный год, силовую установку, комплектацию, батарею 13 кВт·ч и цикл, к которому относится запас хода.
3. VIN-специфические документы для ввоза и постановки на учёт. Если в объявлении сказано, что СБКТС и ЭПТС включены, попросите показать их статус и реквизиты для этой машины, а не только обещание в объявлении.[7]
4. Расчёт полной суммы с отдельными строками доставки, таможенных платежей и утилизационного сбора.

Зимний сценарий проверяйте отдельно: в ответе о выборе электромобиля для зимы объяснено, как сопоставлять расчётную оценку с маршрутом, температурой и условиями поездки.

Если в поиске указано GAC GS4 Plus, не принимайте это название за эту PHEV-версию: в сводке модельного ряда GAC GS4 PHEV и GS4 Plus перечислены раздельно — как PHEV-вариант GS4 и отдельный компактный SUV.[1] Это подтверждает развилку названий, но не позволяет переносить характеристики GS4 Plus в PHEV; проверяйте документы именно предлагаемой версии.

В публичной записи GNEE указаны GAC MOTOR Trumpchi GS4 PHEV 2020 года и батарея 13 кВт·ч.[2] Запись AutoCango также описывает PHEV 2020 года и указывает 13 кВт·ч.[3] Это не российские документы на конкретный автомобиль, а записи о названных вариантах.

В объявлении Drom от 17 октября 2026 года под названием GAC GS4 указаны бензиновый двигатель 2,0 л, 231 л. с. и полный привод.[4] Это отдельное объявление, а не доказательство того, что любой GS4 2026 года имеет такую же силовую установку и не подтверждение отсутствия PHEV.

GNEE указывает для варианта 2020 года 61 км по CLTC, а AutoCango — 61 км по NEDC.[2][3] В карточке Электроатласа при чтении 19 октября 2026 года напечатаны «61 км WLTP» и «33 км» в зимнем столбце.[5] В карточке 33 км приведены как значение этого столбца, без описания конкретной поездки владельца; перед покупкой попросите продавца подтвердить, что именно означает показатель для предложенной версии. Поэтому не переносите обозначение одного цикла на другой и не сравнивайте эти километры напрямую с запасом хода электромобиля. Общее различие между подключаемым гибридом и электромобилем разобрано в ответе о гибриде и электромобиле.

Проверьте последовательно:

1. Найдите в спецификации конкретной машины число 61 км и подпись цикла: CLTC, NEDC или другую.
2. Сверьте эту запись с модельным годом и комплектацией, а не только с названием GAC GS4.
3. Учитывайте, что 33 км — значение зимнего столбца карточки Электроатласа; не подменяйте им проверку конкретной машины зимой.

В отзыве указаны бензиновый двигатель 1,5 л мощностью 170 л. с., роботизированная трансмиссия и передний привод.[8] Перед покупкой PHEV опирайтесь на VIN-спецификацию и документы конкретной машины; пользовательский опыт другой силовой установки для неё не заменяет проверку.