Зимний ход: 128 из 160 электромобилей теряют больше трети запаса при −10 °C — по данным Электроатлас-Индекса, 282 модели, июль 2026

Главный вывод

128 из 160 полностью электрических моделей — 80% зимнего среза — при −10 °C отдают меньше двух третей паспортного запаса хода. Зимний ход считается по единой публичной методике; у части моделей он уточнён данными владельцев.

Источник: каталог Электроатласа (160 моделей лиги A с рассчитанным зимним ходом из 282 модели каталога), срез на 24.06.2026. Расчётная оценка по методике «Электроатлас-Индекса».

Что ещё показывает срез

• 41%среднее по зимнему срезу

  Средняя потеря хода при −10 °C

  Средняя потеря запаса хода по зимнему срезу — 41% от паспортного значения. Это среднее, а не гарантия: разброс внутри среза шире самой средней — от 13% до 66%.

  Источник: каталог Электроатласа (160 моделей лиги A с рассчитанным зимним ходом из 282 модели каталога), срез на 24.06.2026. Расчётная оценка по методике «Электроатлас-Индекса».

• 107 из 28238%

  Без публичной цены

  У 107 моделей из 282 (38%) нет публичной цены в России: ни прайса дилера, ни объявленной стоимости канала. Покупатель узнаёт цену только в переписке — и сравнить её не с чем.

  Источник: каталог Электроатласа (282 модели), срез на 24.06.2026. Поле «цена от» пусто у 107 моделей.

• 136 из 19769%

  Заряжаются 10→80% за 30 минут или быстрее

  136 из 197 моделей с известным временем зарядки (69%) добирают с 10 до 80% за полчаса или быстрее. У остальных 85 моделей каталога это время не раскрыто.

  Источник: каталог Электроатласа (197 моделей с раскрытым временем зарядки из 282), срез на 24.06.2026.

• локализованная сборка

  2,98 млн ₽

  официальный импорт

  4,2 млн ₽

  параллельный импорт

  4,5 млн ₽

  Медианная цена по каналам поставки

  Медиана цены различается по каналу: локализованная сборка — 2,98 млн ₽ (16 моделей), официальный импорт — 4,2 млн ₽ (71 модель), параллельный импорт — 4,5 млн ₽ (69 моделей). Разрыв между каналами больше, чем разница между многими моделями внутри канала.

  Источник: каталог Электроатласа, цены каналов у 156 моделей из 282, срез на 24.06.2026. Медиана нижней границы цены.

Топ-10 по сохранению запаса хода при −10 °C

Источник: каталог Электроатласа (160 моделей зимнего среза лиги A из 282), срез на 24.06.2026. Расчётная оценка по методике «Электроатлас-Индекса».

Почему зимой запас хода падает больше чем на треть?

Холод бьёт дважды: батарея отдаёт меньше энергии, а салон и сама батарея требуют обогрева. По зимнему срезу из 160 электромобилей средняя потеря при −10 °C — 41%, и 128 моделей уходят за треть. Тепловой насос и прогрев от розетки часть потери возвращают, но паспортную цифру зимой не показывает никто.

Источник: каталог Электроатласа (160 моделей зимнего среза лиги A), срез на 24.06.2026. Расчётная оценка по методике «Электроатлас-Индекса».

Кто в нашем рейтинге держит зиму лучше всех, а кто замыкает зимний срез?

По зимнему срезу Электроатлас-Индекса в нашем рейтинге впереди Evolute i-Sky: 320 км зимой против 366 км паспортных — потеря 13%. Замыкает срез Wuling Bingo — потеря 66%. Разрыв между краями среза — 53 процентных пункта. Это позиция в нашем рейтинге по публичной методике на нашем срезе, а не оценка машины вообще: считаем всем одинаково, формулы открыты — спорить можно с методом.

Источник: каталог Электроатласа (160 моделей зимнего среза лиги A), срез на 24.06.2026. Расчётная оценка по методике «Электроатлас-Индекса». Как считаем — методика Электроатлас-Индекса

Почему в таблице нет подключаемых гибридов?

Потому что для них это число не считается корректно, и мы не станем его подставлять. У 39 моделей лиги B паспортный запас указан для езды на электротяге, а зимний ход — для поездки, где включается бензиновый генератор. Делить одно на другое — не «потеря хода», а ошибка. Лиги мы не смешиваем; для лиги B нужен отдельный показатель, и его пока нет.

Источник: каталог Электроатласа, 39 моделей лиги B с зимней парой полей, срез на 24.06.2026. Исключены из расчёта потери.

Сколько на самом деле стоит электромобиль в России?

Однозначного ответа нет — и это первый вывод. У 107 моделей из 282 (38%) публичной цены нет вообще. Там, где цена есть, медиана зависит от канала: локализованная сборка — 2,98 млн ₽, официальный импорт — 4,2 млн ₽, параллельный импорт — 4,5 млн ₽. Сравнивать модели, не сравнив каналы, — почти всегда ошибка.

Источник: каталог Электроатласа (282 модели), срез на 24.06.2026.

Быстро ли заряжаются электромобили, которые продают в России?

Из 197 моделей, где производитель раскрыл время зарядки, 136 (69%) добирают с 10 до 80% за полчаса или быстрее. Остальные 85 моделей каталога время зарядки не публикуют — и мы не подставляем за них число. Зимой любая из этих цифр растёт: холодная батарея берёт ток медленнее.

Источник: каталог Электроатласа (197 моделей с раскрытым временем зарядки), срез на 24.06.2026.

Комментарий автора

«Зимняя потеря хода — не дефект машины, а физика, о которой продавец молчит. Мы считаем её одинаково для всех и показываем метод — спорьте с методом, а не с цифрой.»

Как считали

Берём каталог Электроатласа целиком: 282 модели на срезе 24.06.2026. Потерю зимнего хода считаем для 160 полностью электрических моделей (лига A), у которых есть и паспортный запас хода, и данные, достаточные для расчёта при −10 °C — это федеральная референс-температура методики.

Потеря = 1 − зимний ход / паспортный. Число зимнего хода — расчётная оценка по методике; там, где есть данные владельцев, они вытесняют расчёт, и в таблице это помечено колонкой «Откуда число».

Подключаемые гибриды и модели с генератором (лига B, 39 моделей с обоими полями) в расчёт потери НЕ входят: у них паспортное число описывает электротягу, а зимнее — поездку с генератором, и частное этих величин смысла не имеет. Лиги не смешиваем — это правило методики, а не оговорка задним числом.

Модели без нужных полей мы не достраиваем и в срез не берём: пустое поле остаётся пустым. Поэтому знаменатель зимнего среза (160) меньше каталога (282) — и мы показываем оба числа рядом.

Полная методика — Электроатлас-Индекс: там же формулы, веса измерений и правила лиг.

Откуда данные по моделям таблицы

Спецификации и цены моделей из топ-10 сведены из публичных первоисточников — их можно открыть и проверить. Зимнее число ни в одном из них не опубликовано: его считаем мы, по методике.

• evkx.net — Nio ET5 Full Specs | EVKX (6 из 10 моделей)
• en.wikipedia.org — Honda 0 Saloon - Wikipedia (5 из 10 моделей)
• ev-database.org — NIO ET5 Standard Range - EV Database (5 из 10 моделей)
• insideevs.com — Honda Cancels 0 Series And Acura RSX EVs (5 из 10 моделей)
• auto.drom.ru — Evolute i-Sky от 2 540 000 руб — Дром (4 из 10 моделей)
• drive2.ru — Owner story — i-SKY EV (2025) (4 из 10 моделей)
• auto.ru — Evolute i-Sky от 2 191 650 руб — Авто.ру (3 из 10 моделей)
• cnevpost.com (3 из 10 моделей)

Читать дальше

• Зимний запас хода — раздел с расчётом по каждой модели
• Каталог — все 282 моделей
• Карта рынка — каналы поставки и цены