Индекс-пульс № 1 · Q3-2026
Зимний ход: 128 из 160 электромобилей теряют больше трети запаса при −10 °C — по данным Электроатлас-Индекса, 282 модели, июль 2026
Главное в цифрах
128 из 16080%
Источник: каталог Электроатласа (160 моделей на чистой электротяге с рассчитанным зимним ходом из 282 моделей каталога), срез на 24.06.2026. Расчётная оценка по методике «Электроатлас-Индекса».Теряют больше трети запаса хода зимой
Подробнее
128 из 160 полностью электрических моделей — 80% зимнего среза — при −10 °C отдают меньше двух третей паспортного запаса хода. Зимний ход считается по единой публичной методике; у части моделей он уточнён данными владельцев.
41%среднее по зимнему срезу
Источник: каталог Электроатласа (160 моделей на чистой электротяге с рассчитанным зимним ходом из 282 моделей каталога), срез на 24.06.2026. Расчётная оценка по методике «Электроатлас-Индекса».Средняя потеря хода при −10 °C
Подробнее
Средняя потеря запаса хода по зимнему срезу — 41% от паспортного значения. Это среднее, а не гарантия: разброс внутри среза шире самой средней — от 13% до 66%.
107 из 28238%
Источник: каталог Электроатласа (282 модели), срез на 24.06.2026. Поле «цена от» пусто у 107 моделей.Без публичной цены
Подробнее
У 107 моделей из 282 (38%) нет публичной цены в России: ни прайса дилера, ни объявленной стоимости канала. Покупатель узнаёт цену только в переписке — и сравнить её не с чем.
136 из 19769%
Источник: каталог Электроатласа (197 моделей с раскрытым временем зарядки из 282), срез на 24.06.2026.Заряжаются 10→80% за 30 минут или быстрее
Подробнее
136 из 197 моделей с известным временем зарядки (69%) добирают с 10 до 80% за полчаса или быстрее. У остальных 85 моделей каталога это время не раскрыто.
Медианная цена по каналам поставки
- локализованная сборка
- 2,98 млн руб.
- официальный импорт
- 4,2 млн руб.
- параллельный импорт
- 4,5 млн руб.
Подробнее
Медиана цены различается по каналу: локализованная сборка — 2,98 млн руб. (16 моделей), официальный импорт — 4,2 млн руб. (71 модель), параллельный импорт — 4,5 млн руб. (69 моделей). Разрыв между каналами больше, чем разница между многими моделями внутри канала.
Топ-10 по сохранению запаса хода при −10 °C
Полоса — зимой, светлая дорожка — паспорт.
В таблице только электромобили.Откуда число у всех моделей:
| # | Модель | Зимний ход, км | Паспортный, км | Потеря |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Evolute i-Sky | 320паспорт 366−13% | 366 | −13% |
| 2 |  | 380паспорт 435−13% | 435 | −13% |
| 3 |  | 390паспорт 456−14% | 456 | −14% |
| 4 |  | 415паспорт 505−18% | 505 | −18% |
| 5 |  | 240паспорт 310−23% | 310 | −23% |
| 6 |  | 460паспорт 600−23% | 600 | −23% |
| 7 | Renault Megane E-Tech | 280паспорт 370−24% | 370 | −24% |
| 8 | Honda 0 Saloon | 320паспорт 440−27% | 440 | −27% |
| 9 |  | 350паспорт 480−27% | 480 | −27% |
| 10 |  | 350паспорт 480−27% | 480 | −27% |
Источник: каталог Электроатласа (160 моделей на чистой электротяге в зимнем срезе из 282), срез на 24.06.2026. Расчётная оценка по методике «Электроатлас-Индекса».
Почему зимой запас хода падает больше чем на треть?
Холод бьёт дважды: батарея отдаёт меньше энергии, а салон и сама батарея требуют обогрева. По зимнему срезу из 160 электромобилей средняя потеря при −10 °C — 41%, и 128 моделей уходят за треть. Тепловой насос и прогрев от розетки часть потери возвращают, но паспортную цифру зимой не показывает никто.
Кто в нашем рейтинге держит зиму лучше всех, а кто замыкает зимний срез?
По зимнему срезу Электроатлас-Индекса в нашем рейтинге впереди Evolute i-Sky: 320 км зимой против 366 км паспортных — потеря 13%.
Замыкает срез Wuling Bingo — потеря 66%. Разрыв между краями среза — 53 процентных пункта. Это позиция в нашем рейтинге по публичной методике на нашем срезе, а не оценка машины вообще: считаем всем одинаково, формулы открыты — спорить можно с методом.
Как считаем — методика Электроатлас-ИндексаПочему в таблице нет подключаемых гибридов?
Потому что для них это число не считается корректно, и мы не станем его подставлять.
У 39 моделей с бензиновым мотором паспортный запас указан для езды на электротяге, а зимний ход — для поездки, где включается бензиновый генератор. Делить одно на другое — не «потеря хода», а ошибка. Эти группы мы не смешиваем; для машин с бензиновым мотором нужен отдельный показатель, и его пока нет.
Сколько на самом деле стоит электромобиль в России?
Однозначного ответа нет — и это первый вывод.
У 107 моделей из 282 (38%) публичной цены нет вообще. Там, где цена есть, медиана зависит от канала: локализованная сборка — 2,98 млн руб., официальный импорт — 4,2 млн руб., параллельный импорт — 4,5 млн руб. Сравнивать модели, не сравнив каналы, — почти всегда ошибка.
Быстро ли заряжаются электромобили, которые продают в России?
Из 197 моделей, где производитель раскрыл время зарядки, 136 (69%) добирают с 10 до 80% за полчаса или быстрее.
Остальные 85 моделей каталога время зарядки не публикуют — и мы не подставляем за них число. Зимой любая из этих цифр растёт: холодная батарея берёт ток медленнее.
«Зимняя потеря хода — не дефект машины, а физика, о которой продавец молчит. Мы считаем её одинаково для всех и показываем метод — спорьте с методом, а не с цифрой.»
Как считали
- Моделей в каталоге
- 282
- В зимнем срезе
- 160
1. Берём каталог Электроатласа целиком: 282 модели на срезе 24.06.2026.
Читать полностью
Потерю зимнего хода считаем для 160 полностью электрических моделей, у которых есть и паспортный запас хода, и данные, достаточные для расчёта при −10 °C — это федеральная референс-температура методики.
2. Потеря = 1 − зимний ход / паспортный.
Читать полностью
Число зимнего хода — расчётная оценка по методике; там, где есть данные владельцев, они вытесняют расчёт, и в таблице это помечено колонкой «Откуда число».
3. Подключаемые гибриды и модели с генератором (39 моделей с обоими полями) в расчёт потери НЕ входят: у них паспортное число описывает электротягу, а зимнее — поездку с генератором, и частное этих величин смысла не имеет.
Читать полностью
Эти группы не смешиваем — это правило методики, а не оговорка задним числом.
4. Модели без нужных полей мы не достраиваем и в срез не берём: пустое поле остаётся пустым.
Читать полностью
Поэтому знаменатель зимнего среза (160) меньше каталога (282) — и мы показываем оба числа рядом.
Полная методика — Электроатлас-Индекс: спорить можно с методом, а не с цифрой.
Откуда данные по моделям таблицы
Паспорт и цены моделей топ-10 — из публичных первоисточников, их можно открыть. Зимнего числа в них нет: его считаем мы.
- evkx.netNio ET5 Full Specs | EVKX6 из 10
- en.wikipedia.orgHonda 0 Saloon - Wikipedia5 из 10
- ev-database.orgNIO ET5 Standard Range - EV Database5 из 10
- insideevs.comHonda Cancels 0 Series And Acura RSX EVs5 из 10
- auto.drom.ruEvolute i-Sky от 2 540 000 руб — Дром4 из 10
- drive2.ruOwner story — i-SKY EV (2025)4 из 10
- auto.ruEvolute i-Sky от 2 191 650 руб — Авто.ру3 из 10
- cnevpost.com3 из 10