оценки пока нет
от 145 млн руб.источник
оценки пока нет
цена продавца · проверено 29.09.2026
Гибрид с розеткойПараллельный ввоз
Aston Martin Valhalla выигрывает в 1 из 2: быстрее разгоняется; BYD Han DM-i — в 1 из 2: дешевле на 141,1 млн руб.
Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | Aston Martin Valhalla | BYD Han DM-i |
|---|---|---|
| Тепловой насос | Aston Martin Valhallaданных нет | BYD Han DM-iнет |
| Разъём быстрой зарядки | Aston Martin Valhallaданных нет | BYD Han DM-iGB/T |
| Aston Martin Valhalla | BYD Han DM-i | ||
|---|---|---|---|
| Длина | данных нет | 4 975 мм | |
| Ширина | 2 014 мм | 1 910 мм | |
| Высота | 1 161 мм | 1 495 мм | |
| Колёсная база | данных нет | 2 920 мм | |
| Клиренс | 109 мм | 130 мм |
| Aston Martin Valhalla | BYD Han DM-i≈32 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | данных нет | 121 км NEDC | |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | данных нет | ~52 км | |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | данных нет | нет | |
| Батарея (полная) | 6,1 кВт·ч | 18,3 кВт·ч | BYD Han DM-i +12,2 кВт·ч |
| Химия батареи | литий-ионная (тип не назван) | LFP | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 69 кВт | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | данных нет | нет | |
| Мощность | 1 079 л.с. | 197 л.с. | Aston Martin Valhalla +882 л.с. |
| Крутящий момент | 1 100 Н·м | 316 Н·м | Aston Martin Valhalla +784 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 2,5 с | 6,7 с | Aston Martin Valhalla на 4,2 с быстрее |
| Привод | полный | передний | |
| Кузов | данных нет | Седан | |
| Мест | данных нет | 5 | |
| Багажник | данных нет | 380 л | |
| Масса | 1 655 кг | 1 910 кг | Aston Martin Valhalla на 255 кг легче |
Оценка не продаётсяКак считаем
среди гибридов



среди гибридов

