
оценка≈32из 100
от 3,9 млн руб.источник
оценка≈32из 100
цена продавца · проверено 17.09.2026
Гибрид с розеткой · СеданПараллельный ввозСедан
BYD Han DM-i выигрывает в 3 из 4: дальше по WLTP на ≈32 км, дальше зимой; DS 7 E-Tense PHEV — в 1 из 4: больше багажник.

Цена: данных нетискали 28.09.2026
Берите, если:
Берите, если:

Цена: данных нетискали 28.09.2026
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | BYD Han DM-i | DS 7 E-Tense PHEV |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | BYD Han DM-iданных нет | DS 7 E-Tense PHEV105 мин |
| Тепловой насос | BYD Han DM-iнет | DS 7 E-Tense PHEVданных нет |
| Разъём быстрой зарядки | BYD Han DM-iGB/T | DS 7 E-Tense PHEVданных нет |
| BYD Han DM-i | DS 7 E-Tense PHEV | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 975 мм | 4 595 мм | |
| Ширина | 1 910 мм | 1 895 мм | |
| Высота | 1 495 мм | 1 631 мм | |
| Колёсная база | 2 920 мм | 2 738 мм | |
| Клиренс | 130 мм | 190 мм |
| BYD Han DM-i≈32 | DS 7 E-Tense PHEV | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 121 км NEDC | 65 км WLTP | BYD Han DM-i ≈ +32 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~52 км | ~35 км | BYD Han DM-i +17 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | нет | данных нет | |
| Батарея (полная) | 18,3 кВт·ч | 13,2 кВт·ч | BYD Han DM-i +5,1 кВт·ч |
| Химия батареи | LFP | литий-ионная (тип не назван) | |
| Зарядка 10→80 % | данных нет | 105 мин | |
| Пик быстрой зарядки | 69 кВт | данных нет | |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T | данных нет | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | данных нет | |
| Мощность | 197 л.с. | 225 л.с. | DS 7 E-Tense PHEV +28 л.с. |
| Крутящий момент | 316 Н·м | 360 Н·м | DS 7 E-Tense PHEV +44 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,7 с | 8,9 с | BYD Han DM-i на 2,2 с быстрее |
| Привод | передний | передний | |
| Кузов | Седан | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 380 л | 555 л | DS 7 E-Tense PHEV +175 л |
| Масса | 1 910 кг | данных нет | |
| Euro NCAP | данных нет | 5 звёзд | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше BYD Han DM-i: 121 км NEDC против 65 км WLTP у DS 7 E-Tense PHEV. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дальше BYD Han DM-i: ~52 км против 35–41 км у DS 7 E-Tense PHEV — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов


среди гибридов


