
оценки пока нет
Цена: данных нетискали 28.09.2026
оценки пока нет
Электромобиль · ХэтчбекИскали, не нашлиХэтчбек
NIO ES7 выигрывает в 4 из 5: дальше зимой на ~94 км, быстрее разгоняется; CUPRA Born — в 1 из 5: быстрее заряжается.

Цена: данных нетискали 28.09.2026

Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | CUPRA Born | NIO ES7 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | CUPRA Born183 кВт | NIO ES7140 кВт |
| Тепловой насос | CUPRA Bornнет | NIO ES7есть |
| Разъём быстрой зарядки | CUPRA Bornданных нет | NIO ES7CCS2 |
Записей о проблемах в каталоге нет
| CUPRA Born | NIO ES7 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 324 мм | 4 912 мм | |
| Ширина | 1 809 мм | 1 987 мм | |
| Высота | 1 540 мм | 1 720 мм | |
| Колёсная база | 2 766 мм | 2 960 мм | |
| Клиренс | 131 мм | 190 мм |
| CUPRA Born | NIO ES7≈24 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 428 км WLTP | 620 км CLTC | NIO ES7 ≈ +80 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~229 км | ~323 км | NIO ES7 +94 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | нет | есть | |
| Батарея (полезная) | 79 кВт·ч | данных нет | |
| Батарея (полная) | 84 кВт·ч | 75 кВт·ч | CUPRA Born +9 кВт·ч |
| Химия батареи | литий-ионная (тип не назван) | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | 29 мин | 35 мин | CUPRA Born на 6 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 183 кВт | 140 кВт | CUPRA Born +43 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | CCS2 | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | нет | |
| Мощность | 322 л.с. | 653 л.с. | NIO ES7 +331 л.с. |
| Крутящий момент | 545 Н·м | 850 Н·м | NIO ES7 +305 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,6 с | 3,9 с | NIO ES7 на 1,7 с быстрее |
| Привод | задний | полный | |
| Кузов | Хэтчбек | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 385 л | 430 л | NIO ES7 +45 л |
| Масса | 1 999 кг | данных нет | |
| Euro NCAP | 5 звёзд | 5 звёзд | поровну |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше NIO ES7: 620 км CLTC против 428 км WLTP у CUPRA Born. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Быстрее CUPRA Born: 29 мин против 35 мин у NIO ES7. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше NIO ES7: ~323 км против ~229 км у CUPRA Born — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей



