
оценка≈22из 100
от 30 млн руб.источник
оценка≈22из 100
по объявлению · проверено 27.09.2026
Гибрид с розеткой · КупеПараллельный ввозКупе
Yangwang U8 выигрывает в 4 из 5: дальше зимой на ~107 км, дальше по паспорту; Ferrari 296 GTB — в 1 из 5: быстрее разгоняется.

Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | Ferrari 296 GTB | Yangwang U8 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | Ferrari 296 GTBданных нет | Yangwang U818 мин |
| Тепловой насос | Ferrari 296 GTBданных нет | Yangwang U8штатный |
| Разъём быстрой зарядки | Ferrari 296 GTBданных нет | Yangwang U8GB/T |
| Ferrari 296 GTB | Yangwang U8 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 565 мм | 5 319 мм | |
| Ширина | 1 958 мм | 2 050 мм | |
| Высота | 1 187 мм | 1 930 мм | |
| Колёсная база | 2 600 мм | 3 050 мм | |
| Клиренс | данных нет | 285 мм |
| Ferrari 296 GTB≈22 | Yangwang U8≈34 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 25 км WLTP | 230 км CLTC | Yangwang U8 ≈ +164 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~13 км | ~120 км | Yangwang U8 +107 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | данных нет | штатный | |
| Батарея (полная) | 5 кВт·ч | данных нет | |
| Химия батареи | литий-ионная (тип не назван) | LFP | |
| Зарядка 10→80 % | данных нет | 18 мин | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 110 кВт | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | данных нет | есть | |
| Мощность | 819 л.с. | 1 200 л.с. | Yangwang U8 +381 л.с. |
| Крутящий момент | 740 Н·м | 1 520 Н·м | Yangwang U8 +780 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 2,9 с | 3,6 с | Ferrari 296 GTB на 0,7 с быстрее |
| Привод | задний | полный | |
| Кузов | Купе | Кроссовер | |
| Мест | 2 | 5 | Yangwang U8 +3 |
| Багажник | 112 л | 1 031 л | Yangwang U8 +919 л |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Yangwang U8: 230 км CLTC против 25 км WLTP у Ferrari 296 GTB. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле Yangwang U8: от 19,1 млн руб., у Ferrari 296 GTB — от 30 млн руб.
Дальше Yangwang U8: ~120 км против 13–16 км у Ferrari 296 GTB — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов



среди гибридов


