
оценки пока нет
Цена: данных нетискали 28.09.2026
оценки пока нет
Электромобиль · КроссоверИскали, не нашлиКроссовер
Hyundai Ioniq 9 выигрывает в 4 из 5: дальше зимой на ~72 км, быстрее заряжается; NIO ES7 — в 1 из 5: быстрее разгоняется.

Цена: данных нетискали 28.09.2026

Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | Hyundai Ioniq 9 | NIO ES7 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | Hyundai Ioniq 9350 кВт | NIO ES7140 кВт |
| Тепловой насос | Hyundai Ioniq 9штатный | NIO ES7есть |
| Разъём быстрой зарядки | CCS2 у обеих | |
Записей о проблемах в каталоге нет
| Hyundai Ioniq 9 | NIO ES7 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 5 060 мм | 4 912 мм | |
| Ширина | 1 980 мм | 1 987 мм | |
| Высота | 1 790 мм | 1 720 мм | |
| Колёсная база | 3 130 мм | 2 960 мм | |
| Клиренс | 174 мм | 190 мм |
| Hyundai Ioniq 9 | NIO ES7≈24 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 620 км WLTP | 620 км CLTC | Hyundai Ioniq 9 ≈ +112 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~395 км | ~323 км | Hyundai Ioniq 9 +72 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | есть | |
| Батарея (полная) | 110,3 кВт·ч | 75 кВт·ч | Hyundai Ioniq 9 +35,3 кВт·ч |
| Химия батареи | литий-ионная (тип не назван) | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | 24 мин | 35 мин | Hyundai Ioniq 9 на 11 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 350 кВт | 140 кВт | Hyundai Ioniq 9 +210 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | CCS2 | CCS2 | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | нет | |
| Мощность | 428 л.с. | 653 л.с. | NIO ES7 +225 л.с. |
| Крутящий момент | 700 Н·м | 850 Н·м | NIO ES7 +150 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,7 с | 3,9 с | NIO ES7 на 2,8 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 7 | 5 | Hyundai Ioniq 9 +2 |
| Багажник | 338 л | 430 л | NIO ES7 +92 л |
| Euro NCAP | 5 звёзд | 5 звёзд | поровну |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Hyundai Ioniq 9: 620 км WLTP против 620 км CLTC у NIO ES7. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Быстрее Hyundai Ioniq 9: 24 мин против 35 мин у NIO ES7. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше Hyundai Ioniq 9: ~395 км против ~323 км у NIO ES7 — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей



