оценка≈47из 100
от 6,7 млн руб.источник
оценка≈47из 100
цена дилера · проверено 26.09.2026
Гибрид с увеличенным запасом хода · КроссоверОфициальноКроссовер
Li Auto L8 выигрывает в 3 из 3: дешевле на 0,8 млн руб., быстрее разгоняется; Tank 500 Hi4-T PHEV не выигрывает ни в одном.

Берите, если:
По данным каталога явных преимуществ нет.
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | Li Auto L8 | Tank 500 Hi4-T PHEV |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | Li Auto L8данных нет | Tank 500 Hi4-T PHEV24 мин |
| Разъём быстрой зарядки | Li Auto L8данных нет | Tank 500 Hi4-T PHEVGB/T |
Записей о проблемах в каталоге нет
| Li Auto L8 | Tank 500 Hi4-T PHEV | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 5 080 мм | 5 078 мм | |
| Ширина | 1 995 мм | 1 934 мм | |
| Высота | 1 800 мм | 1 905 мм | |
| Колёсная база | 3 005 мм | 2 850 мм | |
| Клиренс | 173 мм | 210 мм |
| Li Auto L8≈47 | Tank 500 Hi4-T PHEV | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 280 км CLTC | данных нет | |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~123 км | данных нет | |
| Батарея (полная) | 40,9 кВт·ч | 37,1 кВт·ч | Li Auto L8 +3,8 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | данных нет | 24 мин | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 50 кВт | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | данных нет | есть | |
| Мощность | 449 л.с. | 402 л.с. | Li Auto L8 +47 л.с. |
| Крутящий момент | 620 Н·м | 750 Н·м | Tank 500 Hi4-T PHEV +130 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,3 с | 6,9 с | Li Auto L8 на 1,6 с быстрее |
| Привод | данных нет | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 6 | 5 | Li Auto L8 +1 |
| Багажник | 1 098 л | 646 л | Li Auto L8 +452 л |
| Масса | 2 470 кг | 2 810 кг | Li Auto L8 на 340 кг легче |
Оценка не продаётсяКак считаем
среди гибридов
среди гибридов



