
оценка47из 100
оценка47из 100
цена продавца · проверено 17.09.2026
Электромобиль · СеданПараллельный ввозСедан
Neta S выигрывает в 3 из 5: дальше по WLTP на ≈73 км, дальше зимой; Tesla Model 3 — в 2 из 5: быстрее заряжается, быстрее разгоняется.


Берите, если:
Берите, если:


Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | Neta S | Tesla Model 3 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | Neta Sданных нет | Tesla Model 3250 кВт |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | Neta SGB/T | Tesla Model 3данных нет |
Записей о проблемах в каталоге нет
| Neta S | Tesla Model 3 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 980 мм | 4 690 мм | |
| Ширина | 1 980 мм | 1 850 мм | |
| Высота | 1 450 мм | 1 430 мм | |
| Колёсная база | 2 980 мм | 2 875 мм | |
| Клиренс | данных нет | 137 мм |
| Neta S47 | Tesla Model 347 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 715 км CLTC | 513 км WLTP | Neta S ≈ +73 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~373 км | ~327 км | Neta S +46 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полезная) | данных нет | 79 кВт·ч | |
| Батарея (полная) | 84,5 кВт·ч | данных нет | |
| Химия батареи | NMC | литий-ионная (тип не назван) | |
| Зарядка 10→80 % | 35 мин | 30 мин | Tesla Model 3 на 5 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 250 кВт | |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T | данных нет | |
| Мощность | 231 л.с. | 264 л.с. | Tesla Model 3 +33 л.с. |
| Крутящий момент | 310 Н·м | 240 Н·м | Neta S +70 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,9 с | 6,2 с | Tesla Model 3 на 0,7 с быстрее |
| Привод | задний | задний | |
| Кузов | Седан | Седан | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | данных нет | 424 л | |
| Масса | 2 130 кг | 1 705 кг | Tesla Model 3 на 425 кг легче |
| Euro NCAP | данных нет | 5 звёзд | |
| СБКТС | данных нет | 100 000 руб. | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Neta S: 715 км CLTC против 513 км WLTP у Tesla Model 3. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле Neta S: от 4,9 млн руб., у Tesla Model 3 — от 5,1 млн руб.
Быстрее Tesla Model 3: 30 мин против 35 мин у Neta S. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше Neta S: ~373 км против ~327 км у Tesla Model 3 — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей