
оценка≈24из 100
NIO ES7 выигрывает в 3 из 5: дальше зимой на ~100 км, быстрее разгоняется; Subaru Solterra — в 1 из 5: быстрее заряжается.


Цена: данных нетискали 28.09.2026
Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | NIO ES7 | Subaru Solterra |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | NIO ES7140 кВт | Subaru Solterra150 кВт |
| Тепловой насос | NIO ES7есть | Subaru Solterraнет |
| Разъём быстрой зарядки | NIO ES7CCS2 | Subaru Solterraданных нет |
Записей о проблемах в каталоге нет
| NIO ES7 | Subaru Solterra | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 912 мм | 4 690 мм | |
| Ширина | 1 987 мм | 1 859 мм | |
| Высота | 1 720 мм | 1 651 мм | |
| Колёсная база | 2 960 мм | 2 850 мм | |
| Клиренс | 190 мм | 210 мм |
| NIO ES7≈24 | Subaru Solterra | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 620 км CLTC | 416 км WLTP | NIO ES7 ≈ +92 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~323 км | ~223 км | NIO ES7 +100 км |
| В реальной поездке | |||
| В реальной поездке | данных нет | 350 км | |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | есть | нет | |
| Батарея (полная) | 75 кВт·ч | 74,7 кВт·ч | почти поровну |
| Химия батареи | NMC | литий-ионная (тип не назван) | |
| Зарядка 10→80 % | 35 мин | 28 мин | Subaru Solterra на 7 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 140 кВт | 150 кВт | Subaru Solterra +10 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | CCS2 | данных нет | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | есть | |
| Мощность | 653 л.с. | 338 л.с. | NIO ES7 +315 л.с. |
| Крутящий момент | 850 Н·м | 338 Н·м | NIO ES7 +512 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 3,9 с | 6,9 с | NIO ES7 на 3 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 430 л | 441 л | почти поровну |
| Масса | данных нет | 2 057 кг | |
| Euro NCAP | 5 звёзд | 5 звёзд | поровну |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше NIO ES7: 620 км CLTC против 416 км WLTP у Subaru Solterra. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Быстрее Subaru Solterra: 28 мин против 35 мин у NIO ES7. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше NIO ES7: ~323 км против ~223 км у Subaru Solterra — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей



