BYD Tang DM-i

Сколько стоит в России?

BYD Tang DM-i в России стоит от 3 800 000 до 4 050 000 ₽ — это диапазон реальных предложений канала «Официальный импорт», а не прайс одного продавца. Расхождения между каналами мы не усредняем: каждое число показано со своей датой и своим источником. Наблюдаемых цен с первоисточником по этой модели пока нет, поэтому канал показан каталожным диапазоном. Итог с растаможкой при параллельном импорте мы не приплюсовываем к диапазону — он считается отдельно, в калькуляторе на этом же сайте. источник не назван

Диапазон реальных предложений, не прайс продавца. Конфликтующие значения не усредняются. Сколько стоит электромобиль по каталогу целиком, насколько дешевле машины с пробегом и какими каналами они приезжают в Россию — в ответе про цену электромобиля.

Сколько проедет летом и зимой?

Паспортный запас BYD Tang DM-i — 95 км по циклу WLTP; это паспортная величина производителя из стандартного цикла, а не то, что вы увидите на трассе. Реального смешанного числа по этой модели нет — усреднять его с паспортным мы не будем. Зимой при −10 °C расчётная оценка даёт 51–60 км: это расчётная оценка по методике — не наблюдение на дороге, и методика открыта.

Три числа, не усреднённые. Зимний — расчётная оценка по методике. Электромобиль зимой — разбор → · Методика →

Разбор балла

Балл не рассчитан: измерения закрывают 31% веса методики при пороге 50% — балл из такой доли был бы утверждением о шести измерениях по двум. Длина бара — балл 0–100 по текущим весам; кольцо-индекс всегда федеральный. Зима показана, но в балл не входит — почему, на странице методики.

Сильнейшее и слабейшее измерения выделены. Клик по «ⓘ» у зимнего числа — источник и метод. Полная методика — /metodologiya.

Сколько платить в месяц, если брать в кредит?

Платёж считается по вашим четырём условиям: цена машины, первоначальный взнос, срок и годовая ставка. Цена подставлена из каталога — её можно изменить. Ставку задаёте вы: данных о ставках банков у нас нет, ни один банк здесь не назван и не рекомендован, поэтому до вашего ввода платёж не показывается.

Считаем аннуитет — равный платёж каждый месяц, тот же способ, каким считают банки. Что идёт сверх платежа: растаможка при ввозе — в калькуляторе растаможки, условия господдержки — на странице субсидии.

Полные характеристики

Данных нет по полям: Реальный пробег · Мощность · Крутящий момент · Разгон 0–100 · Привод · Багажник · Мест · Тепловой насос · Гарантия батареи. Пустое = «данных нет», не ноль: значение никто не произвёл, и подставлять его мы не будем.

Данные не упрощаются: названо КАЖДОЕ поле каталога — заполненные значением, остальные списком выше.

Б/у и батарея

Деградация — обобщённый ориентир по химии, не замер этой модели. Какие батареи стоят в машинах каталога, чем полная ёмкость отличается от полезной и какую гарантию называют марки — в ответе про батарею электромобиля.

PHEV: зимой владельцы фиксируют повышенный расход бензина на подогрев батареи — модельных данных в каталоге нет.

Чем гибрид отличается от электромобиля, что из них дешевле в России, кому положена субсидия и какими каналами они приезжают — в ответе «гибрид или электромобиль».

Известные проблемы

Голос владельцев

Отдельная шкала от нашего балла. Цитаты — со ссылкой на первоисточник (ст. 1274 ГК), не выдумываются.

Что с гарантией и сертификацией в России?

Данных о гарантии дистрибьютора пока нет — зона обогащения (СТО-сеть бренда по регионам).

Сколько стоит ОСАГО в вашем регионе?

Во сколько обходится электромобиль в год — транспортный налог в регионах присутствия, тариф ОСАГО по указанию ЦБ и цена электричества — в ответе про содержание электромобиля.

Частые вопросы

С чем сравнить в лиге B?

Источники

Реальные хосты из каталога. Каждая строка ведёт на первоисточник; конфликтующие значения не усредняются.

Нашли ошибку в данных? Сообщить → · История цены — секция появится, история копится с момента запуска.