
оценка63из 100
Exeed Exlantix ES выигрывает в 2 из 4: дальше зимой на ~21 км, дальше по паспорту; AITO M5 — в 1 из 4: быстрее разгоняется.

Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | AITO M5 | Exeed Exlantix ES |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | AITO M530 мин | Exeed Exlantix ESданных нет |
| Тепловой насос | нет у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | AITO M5GB/T | Exeed Exlantix ESданных нет |
Записей о проблемах в каталоге нет
| AITO M5 | Exeed Exlantix ES | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 785 мм | 4 945 мм | |
| Ширина | 1 930 мм | 1 978 мм | |
| Высота | 1 625 мм | 1 480 мм | |
| Колёсная база | 2 880 мм | 3 000 мм | |
| Клиренс | 150 мм | 120 мм |
| AITO M563 | Exeed Exlantix ES62 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 255 км CLTC | 302 км CLTC | Exeed Exlantix ES +47 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~112 км | ~133 км | Exeed Exlantix ES +21 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | нет | нет | |
| Батарея (полная) | 40,1 кВт·ч | данных нет | |
| Химия батареи | NMC | LFP | |
| Зарядка 10→80 % | 30 мин | данных нет | |
| Пик быстрой зарядки | 73 кВт | данных нет | |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T | данных нет | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | есть | |
| Мощность | 272 л.с. | 309 л.с. | Exeed Exlantix ES +37 л.с. |
| Крутящий момент | 360 Н·м | 315 Н·м | AITO M5 +45 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,1 с | 7,4 с | AITO M5 на 0,3 с быстрее |
| Привод | задний | задний | |
| Кузов | Кроссовер | Купе | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | данных нет | 396 л | |
| Масса | 2 220 кг | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Exeed Exlantix ES: 302 км против 255 км у AITO M5. Оба — по циклу CLTC. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Почти поровну: AITO M5 — от 5,7 млн руб., Exeed Exlantix ES — от 5,7 млн руб.
Дальше Exeed Exlantix ES: ~133 км против ~112 км у AITO M5 — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов
среди гибридов


