
оценка≈32из 100
от 3,9 млн руб.источник
оценка≈32из 100
цена продавца · проверено 17.09.2026
Гибрид с розеткой · СеданПараллельный ввозСедан
Jaecoo J8 PHEV выигрывает в 4 из 5: дальше зимой на ~20 км, больше мест; BYD Han DM-i не выигрывает ни в одном.


Цена: данных нетискали 28.09.2026
По данным каталога явных преимуществ нет.
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | BYD Han DM-i | Jaecoo J8 PHEV |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | BYD Han DM-iданных нет | Jaecoo J8 PHEV18 мин |
| Тепловой насос | BYD Han DM-iнет | Jaecoo J8 PHEVданных нет |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T у обеих | |
Записей о проблемах в каталоге нет
| BYD Han DM-i | Jaecoo J8 PHEV | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 975 мм | 4 820 мм | |
| Ширина | 1 910 мм | 1 930 мм | |
| Высота | 1 495 мм | 1 710 мм | |
| Колёсная база | 2 920 мм | 2 820 мм | |
| Клиренс | 130 мм | 162 мм |
| BYD Han DM-i≈32 | Jaecoo J8 PHEV | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 121 км NEDC | 134 км WLTP | Jaecoo J8 PHEV ≈ +37 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~52 км | ~72 км | Jaecoo J8 PHEV +20 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | нет | данных нет | |
| Батарея (полная) | 18,3 кВт·ч | 34,5 кВт·ч | Jaecoo J8 PHEV +16,2 кВт·ч |
| Химия батареи | LFP | литий-ионная (тип не назван) | |
| Зарядка 10→80 % | данных нет | 18 мин | |
| Пик быстрой зарядки | 69 кВт | 70 кВт | почти поровну |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | есть | |
| Мощность | 197 л.с. | 428 л.с. | Jaecoo J8 PHEV +231 л.с. |
| Крутящий момент | 316 Н·м | 580 Н·м | Jaecoo J8 PHEV +264 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,7 с | 5,8 с | Jaecoo J8 PHEV на 0,9 с быстрее |
| Привод | передний | полный | |
| Кузов | Седан | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 7 | Jaecoo J8 PHEV +2 |
| Багажник | 380 л | 738 л | Jaecoo J8 PHEV +358 л |
| Масса | 1 910 кг | 2 335 кг | BYD Han DM-i на 425 кг легче |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Jaecoo J8 PHEV: 134 км WLTP против 121 км NEDC у BYD Han DM-i. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Почти поровну: 69 кВт у BYD Han DM-i и 70 кВт у Jaecoo J8 PHEV.
Дальше Jaecoo J8 PHEV: 72–85 км против ~52 км у BYD Han DM-i — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов


среди гибридов


