
оценка47из 100
от 5,7 млн руб.источник
оценка47из 100
прайс производителя · проверено 06.11.2026
Электромобиль · КроссоверОфициальноКроссовер
XPeng G9 выигрывает в 4 из 5: дальше по WLTP на ≈59 км, быстрее разгоняется; GAC Hyptec HT не выигрывает ни в одном.


По данным каталога явных преимуществ нет.
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | GAC Hyptec HT | XPeng G9 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | GAC Hyptec HTданных нет | XPeng G912 мин |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | GAC Hyptec HTданных нет | XPeng G9CCS2 |
Записей о проблемах в каталоге нет
Записей о проблемах в каталоге нет
| GAC Hyptec HT | XPeng G9 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 935 мм | 4 891 мм | |
| Ширина | 1 920 мм | 1 937 мм | |
| Высота | 1 700 мм | 1 670 мм | |
| Колёсная база | 2 935 мм | 2 998 мм | |
| Клиренс | данных нет | 188 мм |
| GAC Hyptec HT47 | XPeng G946 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 510 км NEDC | 570 км CLTC | XPeng G9 ≈ +59 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~260 км | ~297 км | XPeng G9 +37 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полезная) | 68,8 кВт·ч | 98 кВт·ч | XPeng G9 +29,2 кВт·ч |
| Батарея (полная) | данных нет | 78,2 кВт·ч | |
| Химия батареи | LFP | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | данных нет | 12 мин | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 530 кВт | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | CCS2 | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | есть | |
| Мощность | 245 л.с. | 351 л.с. | XPeng G9 +106 л.с. |
| Крутящий момент | 430 Н·м | 465 Н·м | XPeng G9 +35 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,8 с | 4,2 с | XPeng G9 на 1,6 с быстрее |
| Привод | задний | задний | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 670 л | 660 л | почти поровну |
| Масса | данных нет | 2 378 кг | |
| Euro NCAP | данных нет | 5 звёзд | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше XPeng G9: 570 км CLTC против 510 км NEDC у GAC Hyptec HT. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле XPeng G9: от 5,5 млн руб., у GAC Hyptec HT — от 5,7 млн руб.
Дальше XPeng G9: ~297 км против ~260 км у GAC Hyptec HT — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей