
оценка≈31из 100
оценка≈31из 100
цена продавца · проверено 28.09.2026
Электромобиль · КроссоверПараллельный ввозКроссовер
IM LS7 выигрывает в 5 из 6: дальше по WLTP на ≈188 км, быстрее заряжается; NIO EC6 — в 1 из 6: быстрее разгоняется.


Берите, если:
Берите, если:


Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | IM LS7 | NIO EC6 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | IM LS7150 кВт | NIO EC6180 кВт |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | IM LS7GB/T | NIO EC6CCS2 |
Записей о проблемах в каталоге нет
| IM LS7 | NIO EC6 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 5 049 мм | 4 854 мм | |
| Ширина | 2 002 мм | 2 095 мм | |
| Высота | 1 784 мм | 1 703 мм | |
| Колёсная база | 3 060 мм | 2 915 мм | |
| Клиренс | данных нет | 180 мм |
| IM LS7≈31 | NIO EC6≈30 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 602 км WLTP | 505 км CLTC | IM LS7 ≈ +188 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~383 км | ~264 км | IM LS7 +119 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полная) | 83 кВт·ч | 75 кВт·ч | IM LS7 +8 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | 17 мин | 30 мин | IM LS7 на 13 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 150 кВт | 180 кВт | NIO EC6 +30 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T | CCS2 | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | нет | |
| Мощность | 340 л.с. | 483 л.с. | NIO EC6 +143 л.с. |
| Крутящий момент | 500 Н·м | 700 Н·м | NIO EC6 +200 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,1 с | 4,4 с | NIO EC6 на 1,7 с быстрее |
| Привод | задний | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 6 | 5 | IM LS7 +1 |
| Багажник | 727 л | 579 л | IM LS7 +148 л |
| Масса | данных нет | 2 323 кг | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше IM LS7: 602 км WLTP против 505 км CLTC у NIO EC6. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле IM LS7: от 5,9 млн руб., у NIO EC6 — от 7,3 млн руб.
Быстрее IM LS7: 17 мин против 30 мин у NIO EC6. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше IM LS7: ~383 км против ~264 км у NIO EC6 — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей