
оценка≈44из 100
от 2,6 млн руб.источник
оценка≈44из 100
цена дилера · проверено 29.09.2026
Электромобиль · КроссоверОфициальноКроссовер
Lynk & Co 02 выигрывает в 2 из 6: дальше зимой на ~57 км, быстрее разгоняется; Neta U — в 2 из 6: дешевле, больше багажник.


Берите, если:
Берите, если:


Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | Lynk & Co 02 | Neta U |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | Lynk & Co 02150 кВт | Neta Uданных нет |
| Тепловой насос | Lynk & Co 02штатный | Neta Uданных нет |
| Разъём быстрой зарядки | Lynk & Co 02данных нет | Neta UGB/T |
Записей о проблемах в каталоге нет
Записей о проблемах в каталоге нет
| Lynk & Co 02 | Neta U | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 460 мм | 4 530 мм | |
| Ширина | 1 845 мм | 1 860 мм | |
| Высота | 1 573 мм | 1 628 мм | |
| Колёсная база | данных нет | 2 770 мм | |
| Клиренс | 191 мм | 135 мм |
| Lynk & Co 02≈44 | Neta U≈32 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 435 км WLTP | 501 км CLTC | примерно поровну по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~277 км | ~220 км | Lynk & Co 02 +57 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | данных нет | |
| Батарея (полная) | 66 кВт·ч | 70,4 кВт·ч | Neta U +4,4 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | 30 мин | 30 мин | поровну |
| Пик быстрой зарядки | 150 кВт | данных нет | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | нет | |
| Мощность | 272 л.с. | 163 л.с. | Lynk & Co 02 +109 л.с. |
| Крутящий момент | 343 Н·м | 210 Н·м | Lynk & Co 02 +133 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,5 с | 9,5 с | Lynk & Co 02 на 4 с быстрее |
| Привод | задний | передний | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | данных нет | 5 | |
| Багажник | 410 л | 428 л | Neta U +18 л |
| Масса | данных нет | 1 635 кг | |
| Euro NCAP | 5 звёзд | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Примерно поровну по WLTP: 435 км WLTP у Lynk & Co 02 и 501 км CLTC у Neta U. Циклы разные: с поправкой на WLTP разница в пределах погрешности.
Дешевле Neta U: от 2,5 млн руб., у Lynk & Co 02 — от 2,6 млн руб.
Поровну: 30 мин у Lynk & Co 02 и 30 мин у Neta U. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше Lynk & Co 02: ~277 км против 220–262 км у Neta U — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей