
оценка≈67из 100
Wey Gaoshan (G9) выигрывает в 4 из 4: дальше по паспорту на 81 км, дальше зимой; UMO 8 не выигрывает ни в одном. Цены сравнивать рано: условия разные.


Берите, если:
Берите, если:

цена наличными за комплектацию Макс

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | UMO 8 | Wey Gaoshan (G9) |
|---|
Записей о проблемах в каталоге нет
Записей о проблемах в каталоге нет
| UMO 8 | Wey Gaoshan (G9) | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 900 мм | 5 280 мм | |
| Ширина | 1 950 мм | 1 960 мм | |
| Высота | 1 780 мм | 1 900 мм | |
| Колёсная база | 2 880 мм | 3 145 мм | |
| Клиренс | данных нет | 155 мм |
| UMO 8≈67 | Wey Gaoshan (G9)≈53 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 125 км WLTP | 206 км WLTP | Wey Gaoshan (G9) +81 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~67 км | ~110 км | Wey Gaoshan (G9) +43 км |
| Батарея (полная) | данных нет | 44,3 кВт·ч | |
| Химия батареи | данных нет | NMC | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 60 кВт | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | есть | |
| Мощность | 340 л.с. | 458 л.с. | Wey Gaoshan (G9) +118 л.с. |
| Крутящий момент | данных нет | 644 Н·м | |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,7 с | 5,7 с | Wey Gaoshan (G9) на 1 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Минивэн | |
| Мест | 5 | 6 | Wey Gaoshan (G9) +1 |
| Багажник | 720 л | 435 л | UMO 8 +285 л |
| Масса | данных нет | 2 825 кг | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Wey Gaoshan (G9): 206 км против 125 км у UMO 8. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Условия цен разные: UMO 8 — от 5,9 млн руб., Wey Gaoshan (G9) — от 6 млн руб. Разницу не считаем.
Дальше Wey Gaoshan (G9): 110–131 км против 67–80 км у UMO 8 — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов
среди гибридов



