Кузов

Электрокроссоверы

В каталоге 8 таких моделей, отсортированных по совокупному рейтингу. Электрические кроссоверы — самый массовый кузов на рынке.

8 моделейОтсортировано по рейтингу← Все списки

Электрокроссоверы: какую модель выбрать?

В подборке «Электрокроссоверы» — 8 моделей. Первое место по данным каталога занимает UMO 5 (59 по Электроатлас-Индексу, цена от 2 590 000 ₽). UMO 5 лидирует по измерению «Владение в РФ» — 100 из 100. Если смотреть шире: наибольший зимний запас хода — у Ioniq 5 (306 км).

Цены в категории — от 2 590 000 ₽ до 6 500 000 ₽. Наибольший реальный зимний запас хода — у Ioniq 5: 306 км. В подборку входят UMO 5, EV3, Ioniq 5, Niro EV, Lynk & Co 02 и другие. UMO 5 — 59 баллов, батарея 63.2 кВт·ч, цена от 2 590 000 ₽, локализован. EV3 — 58 баллов, параллельный. Ioniq 5 — 51 баллов, зимний пробег 306 км, батарея 72.6 кВт·ч, зарядка до 220 кВт, цена от 4 500 000 ₽, параллельный. Оценки EV3 по измерениям (0–100): запас хода 63, зарядка 66, практичность 50, динамика 31. Рейтинг рассчитан по Электроатлас-Индексу — 5 измерений: запас хода, зарядка, владение в России, практичность, динамика. Зимний индекс считается и показывается на карточке, но в балл не входит.

источник цен не назван

Сколько стоят модели в подборке «Электрокроссоверы»?

Цена в подборке «Электрокроссоверы» начинается от 2 590 000 ₽, а верх диапазона доходит до 6 500 000 ₽. Дешевле всех — UMO 5 (2 590 000 ₽). Дороже всех — Ioniq 5: до 6 500 000 ₽ за верхнюю комплектацию. Цена в каталоге названа у 4 из 8 моделей подборки; у остальных её пока нет. По каналу поставки: параллельный — 5, локализован — 2, офиц. импорт — 1.

источник цен не назван

У какой модели в подборке «Электрокроссоверы» самый большой запас хода зимой?

Самый большой зимний запас хода в подборке «Электрокроссоверы» — у Ioniq 5: 306 км. Паспортный запас у неё 481 км по циклу WLTP. Зимнее число — расчётная оценка по нашей методике, а не паспортная величина. Следом идут Niro EV (292 км) и Škoda Epiq (236 км). Оценка посчитана у 3 из 8 моделей подборки; у остальных не хватает исходных данных.

Хотите ранжировать под свой сценарий (зима, бюджет)? Настройте веса в живом рейтинге.Открыть в рейтинге →

Рейтинг среза

8 моделей
#МодельБаллЦена отПробегБатареяКаналДанные
1UMO 5Электро · Кроссовер59предв.от 2 590 000 ₽источник не названпаспорт420реальнозимой, км63.2 кВт·чЛокализован
2Kia EV3Электро · Кроссовер58данных нет583паспортреальнозимой, кмданных нетПараллельный
3Hyundai Ioniq 5 — фотоHyundai Ioniq 5Электро · Кроссовер51от 4 500 000 ₽источник не назван481паспортреально306зимой, км72.6 кВт·чПараллельный
4Kia Niro EVЭлектро · Кроссовер46от 3 900 000 ₽источник не назван459паспортреально292зимой, кмданных нетПараллельный
5Lynk & Co 02Электро · Кроссовер43предв.от 2 620 000 ₽источник не назван435паспортреальнозимой, кмданных нетОфиц. импорт
6Škoda EpiqЭлектро · Кроссовер42данных нет441паспортреально236зимой, км51.7 кВт·чПараллельный
7Kia EV6Электро · Кроссовер41данных нет373паспортреальнозимой, кмданных нетПараллельный
8Voyah Free EVR Sport EditionГибрид · Кроссовернет балла · нет запаса ходаданных нетпаспортреальнозимой, кмданных нетЛокализован
Сортировать:
UMO 5
от 2 590 000 ₽источник не названзима: данных нет
59предв.
Kia EV3
цена: данных нетзима: данных нет
58
Hyundai Ioniq 5 — фото
Hyundai Ioniq 5
от 4 500 000 ₽источник не названзима 306 км
51
Kia Niro EV
от 3 900 000 ₽источник не названзима 292 км
46
Lynk & Co 02
от 2 620 000 ₽источник не названзима: данных нет
43предв.
Škoda Epiq
цена: данных нетзима 236 км
42
Kia EV6
цена: данных нетзима: данных нет
41
Voyah Free EVR Sport Edition
цена: данных нетзима: данных нет
нет балла · нет запаса хода
Что это значит

Кузов задаёт посадку, объём багажника и клиренс; на запас хода и цену влияет косвенно — смотрите конкретные числа моделей.

Определения терминов — в глоссарии, не отдельные утверждения.

Источники данных

Числа таблицы — из каталога. Каждая строка ведёт на первоисточник, по которому они сверены; конфликтующие значения не усредняются.

Смежные срезы

Настроить рейтинг под мои приоритетыОткрыть рейтинг →