
оценка≈51из 100
AITO M9 выигрывает в 2 из 5: больше мест, быстрее разгоняется; Li Auto L6 — в 1 из 5: дешевле на 3,2 млн руб.


Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | AITO M9 | Li Auto L6 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | AITO M9данных нет | Li Auto L620 мин |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | AITO M9данных нет | Li Auto L6GB/T |
| AITO M9 | Li Auto L6 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 5 230 мм | 4 925 мм | |
| Ширина | 1 999 мм | 1 960 мм | |
| Высота | 1 800 мм | 1 735 мм | |
| Колёсная база | 3 110 мм | 2 920 мм | |
| Клиренс | данных нет | 180 мм |
| AITO M9≈51 | Li Auto L6≈47 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 266 км CLTC | 212 км WLTP | примерно поровну по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~139 км | ~135 км | почти поровну |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полная) | 100 кВт·ч | 35,8 кВт·ч | AITO M9 +64,2 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | LFP | |
| Зарядка 10→80 % | данных нет | 20 мин | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 75 кВт | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | есть | |
| Мощность | 224 л.с. | 408 л.с. | Li Auto L6 +184 л.с. |
| Крутящий момент | 865 Н·м | 529 Н·м | AITO M9 +336 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 4,9 с | 5,4 с | AITO M9 на 0,5 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 6 | 5 | AITO M9 +1 |
| Багажник | 316 л | 491 л | Li Auto L6 +175 л |
| Масса | 2 650 кг | 2 520 кг | Li Auto L6 на 130 кг легче |
| Euro NCAP | данных нет | 5 звёзд | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Примерно поровну по WLTP: 266 км CLTC у AITO M9 и 212 км WLTP у Li Auto L6. Циклы разные: с поправкой на WLTP разница в пределах погрешности.
Дешевле Li Auto L6: от 5,8 млн руб., у AITO M9 — от 9 млн руб.
Почти поровну: ~139 км у AITO M9 и ~135 км у Li Auto L6 — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов
среди гибридов