оценки пока нет
Цена: данных нетискали 28.09.2026
оценки пока нет
Гибрид с увеличенным запасом хода · КроссоверИскали, не нашлиКроссовер
BAIC BJ40e EREV выигрывает в 3 из 4: дальше зимой на ~122 км, дальше по паспорту; Ferrari SF90 Stradale — в 1 из 4: быстрее разгоняется.
Цена: данных нетискали 28.09.2026

Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| BAIC BJ40e EREV | Ferrari SF90 Stradale | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 790 мм | 4 710 мм | |
| Ширина | 1 940 мм | 1 972 мм | |
| Высота | 1 964 мм | 1 186 мм | |
| Колёсная база | 2 760 мм | 2 650 мм | |
| Клиренс | 215 мм | 180 мм |
| BAIC BJ40e EREV | Ferrari SF90 Stradale≈20 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 252 км WLTP | 25 км WLTP | BAIC BJ40e EREV +227 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~135 км | ~13 км | BAIC BJ40e EREV +122 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | данных нет | нет | |
| Батарея (полная) | 40,3 кВт·ч | данных нет | |
| Химия батареи | NMC | литий-ионная (тип не назван) | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | данных нет | |
| Мощность | 540 л.с. | 986 л.с. | Ferrari SF90 Stradale +446 л.с. |
| Крутящий момент | 625 Н·м | 800 Н·м | Ferrari SF90 Stradale +175 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,5 с | 2,5 с | Ferrari SF90 Stradale на 3 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Купе | |
| Мест | 5 | 2 | BAIC BJ40e EREV +3 |
| Багажник | данных нет | 74 л | |
| Масса | 2 640 кг | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше BAIC BJ40e EREV: 252 км против 25 км у Ferrari SF90 Stradale. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дальше BAIC BJ40e EREV: 135–160 км против ~13 км у Ferrari SF90 Stradale — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов


