оценки пока нет
Цена: данных нетискали 28.09.2026
оценки пока нет
Гибрид с увеличенным запасом хода · КроссоверИскали, не нашлиКроссовер
BAIC BJ40e EREV выигрывает в 3 из 3: дальше по паспорту на 182 км, дальше зимой; Roewe RX5 eMAX не выигрывает ни в одном.
Цена: данных нетискали 28.09.2026

Берите, если:
По данным каталога явных преимуществ нет.

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидияЗаписей о проблемах в каталоге нет
| BAIC BJ40e EREV | Roewe RX5 eMAX | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 790 мм | 4 676 мм | |
| Ширина | 1 940 мм | 1 890 мм | |
| Высота | 1 964 мм | 1 664 мм | |
| Колёсная база | 2 760 мм | 2 760 мм | |
| Клиренс | 215 мм | данных нет |
| BAIC BJ40e EREV | Roewe RX5 eMAX≈27 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 252 км WLTP | 70 км WLTP | BAIC BJ40e EREV +182 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~135 км | ~38 км | BAIC BJ40e EREV +97 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | данных нет | нет | |
| Батарея (полная) | 40,3 кВт·ч | 12,3 кВт·ч | BAIC BJ40e EREV +28 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | литий-ионная (тип не назван) | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | нет | |
| Мощность | 540 л.с. | 245 л.с. | BAIC BJ40e EREV +295 л.с. |
| Крутящий момент | 625 Н·м | 230 Н·м | BAIC BJ40e EREV +395 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,5 с | 7,8 с | BAIC BJ40e EREV на 2,3 с быстрее |
| Привод | полный | передний | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | данных нет | 1 481 л | |
| Масса | 2 640 кг | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше BAIC BJ40e EREV: 252 км против 70 км у Roewe RX5 eMAX. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дальше BAIC BJ40e EREV: 135–160 км против ~38 км у Roewe RX5 eMAX — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов



среди гибридов

