
оценка22из 100
BAIC EU5 выигрывает в 4 из 5: дальше по паспорту, быстрее разгоняется; BYD Yuan UP — в 1 из 5: дешевле на 0,5 млн руб.


Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | BAIC EU5 | BYD Yuan UP |
|---|---|---|
| Тепловой насос | BAIC EU5нет | BYD Yuan UPштатный |
Записей о проблемах в каталоге нет
| BAIC EU5 | BYD Yuan UP | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 650 мм | 4 310 мм | |
| Ширина | 1 820 мм | 1 830 мм | |
| Высота | 1 520 мм | 1 675 мм | |
| Колёсная база | 2 670 мм | 2 620 мм |
| BAIC EU522 | BYD Yuan UP22 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 401 км NEDC | 301 км CLTC | BAIC EU5 ≈ +74 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~172 км | ~157 км | BAIC EU5 +15 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | нет | штатный | |
| Батарея (полная) | 44 кВт·ч | данных нет | |
| Химия батареи | NMC | LFP | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 45 кВт | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | есть | |
| Мощность | 163 л.с. | 95 л.с. | BAIC EU5 +68 л.с. |
| Крутящий момент | 240 Н·м | 180 Н·м | BAIC EU5 +60 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 10 с | 12 с | BAIC EU5 на 2 с быстрее |
| Привод | передний | передний | |
| Кузов | Седан | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 430 л | 380 л | BAIC EU5 +50 л |
| Масса | 1 580 кг | данных нет | |
| Euro NCAP | 5 звёзд | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше BAIC EU5: 401 км NEDC против 301 км CLTC у BYD Yuan UP. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле BYD Yuan UP: от 1,7 млн руб., у BAIC EU5 — от 2,2 млн руб.
Дальше BAIC EU5: ~172 км против ~157 км у BYD Yuan UP — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей