
оценка≈42из 100
Li Mega выигрывает в 2 из 6: быстрее заряжается, больше мест; BMW i4 — в 1 из 6: дешевле на 2,1 млн руб.


Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | BMW i4 | Li Mega |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | BMW i4205 кВт | Li Mega520 кВт |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | BMW i4данных нет | Li MegaGB/T |
Записей о проблемах в каталоге нет
| BMW i4 | Li Mega | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 783 мм | 5 350 мм | |
| Ширина | 2 073 мм | 1 965 мм | |
| Высота | 1 448 мм | 1 850 мм | |
| Колёсная база | 2 856 мм | 3 300 мм | |
| Клиренс | 125 мм | 148 мм |
| BMW i4≈42 | Li Mega≈44 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 590 км WLTP | 710 км CLTC | примерно поровну по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~376 км | ~370 км | почти поровну |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полная) | 81,3 кВт·ч | 102,7 кВт·ч | Li Mega +21,4 кВт·ч |
| Химия батареи | литий-ионная (тип не назван) | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | 30 мин | 11 мин | Li Mega на 19 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 205 кВт | 520 кВт | Li Mega +315 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | данных нет | есть | |
| Мощность | 335 л.с. | 544 л.с. | Li Mega +209 л.с. |
| Крутящий момент | 430 Н·м | 542 Н·м | Li Mega +112 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,6 с | 5,5 с | почти поровну |
| Привод | задний | полный | |
| Кузов | Купе | Минивэн | |
| Мест | 5 | 7 | Li Mega +2 |
| Багажник | 470 л | 500 л | Li Mega +30 л |
| Масса | 2 070 кг | 2 785 кг | BMW i4 на 715 кг легче |
| Euro NCAP | 4 звезды | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Примерно поровну по WLTP: 590 км WLTP у BMW i4 и 710 км CLTC у Li Mega. Циклы разные: с поправкой на WLTP разница в пределах погрешности.
Дешевле BMW i4: от 8,3 млн руб., у Li Mega — от 10,4 млн руб.
Быстрее Li Mega: 11 мин против 30 мин у BMW i4. Это 10→80 %, не полный заряд.
Почти поровну: ~376 км у BMW i4 и ~370 км у Li Mega — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей