
оценка≈39из 100
от 3,2 млн руб.источник
оценка≈39из 100
цена дилера · проверено 27.09.2026
Гибрид с розеткой · КроссоверОфициальноКроссовер
BYD Seal U выигрывает в 3 из 5: дальше зимой на ~13 км, дешевле; Roewe RX5 eMAX — в 2 из 5: больше багажник, быстрее разгоняется.


Берите, если:
Берите, если:


Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидияЗаписей о проблемах в каталоге нет
| BYD Seal U | Roewe RX5 eMAX | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 785 мм | 4 676 мм | |
| Ширина | 1 890 мм | 1 890 мм | |
| Высота | 1 668 мм | 1 664 мм | |
| Колёсная база | 2 765 мм | 2 760 мм | |
| Клиренс | 175 мм | данных нет |
| BYD Seal U≈39 | Roewe RX5 eMAX≈27 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 80 км WLTP | 70 км WLTP | BYD Seal U +10 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~51 км | ~38 км | BYD Seal U +13 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | есть | нет | |
| Батарея (полезная) | 18,3 кВт·ч | данных нет | |
| Батарея (полная) | данных нет | 12,3 кВт·ч | |
| Химия батареи | LFP | литий-ионная (тип не назван) | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | нет | |
| Мощность | 218 л.с. | 245 л.с. | Roewe RX5 eMAX +27 л.с. |
| Крутящий момент | 330 Н·м | 230 Н·м | BYD Seal U +100 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 9,6 с | 7,8 с | Roewe RX5 eMAX на 1,8 с быстрее |
| Привод | передний | передний | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 425 л | 1 481 л | Roewe RX5 eMAX +1 056 л |
| Масса | 2 147 кг | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше BYD Seal U: 80 км против 70 км у Roewe RX5 eMAX. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле BYD Seal U: от 3,2 млн руб., у Roewe RX5 eMAX — от 3,9 млн руб.
Дальше BYD Seal U: ~51 км против ~38 км у Roewe RX5 eMAX — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов
среди гибридов
