
оценка34из 100
от 3,8 млн руб.источник
оценка34из 100
цена продавца · проверено 27.09.2026
Гибрид с розеткой · КроссоверПараллельный ввозКроссовер
BYD Tang DM-i выигрывает в 4 из 4: дальше зимой на ~12 км, больше мест; GAC S7 не выигрывает ни в одном. Цены сравнивать рано: условия разные.

Берите, если:
Берите, если:

иное: акционная цена продавца под заказ (обычная 4 060 000)
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | BYD Tang DM-i | GAC S7 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | BYD Tang DM-i25 мин | GAC S7данных нет |
| Тепловой насос | нет у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | BYD Tang DM-iGB/T | GAC S7данных нет |
Записей о проблемах в каталоге нет
| BYD Tang DM-i | GAC S7 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 870 мм | 4 900 мм | |
| Ширина | 1 950 мм | 1 950 мм | |
| Высота | 1 725 мм | 1 780 мм | |
| Колёсная база | 2 820 мм | 2 880 мм | |
| Клиренс | 185 мм | 200 мм |
| BYD Tang DM-i34 | GAC S7 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 175 км CLTC | 153 км NEDC | BYD Tang DM-i ≈ +22 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~77 км | ~65 км | BYD Tang DM-i +12 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | нет | нет | |
| Батарея (полезная) | данных нет | 36,3 кВт·ч | |
| Батарея (полная) | 26,6 кВт·ч | 38,9 кВт·ч | GAC S7 +12,3 кВт·ч |
| Химия батареи | LFP | LFP | |
| Зарядка 10→80 % | 25 мин | данных нет | |
| Пик быстрой зарядки | 40 кВт | данных нет | |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T | данных нет | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | есть | |
| Мощность | 272 л.с. | 340 л.с. | GAC S7 +68 л.с. |
| Крутящий момент | 315 Н·м | 280 Н·м | BYD Tang DM-i +35 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,5 с | 7,9 с | BYD Tang DM-i на 0,4 с быстрее |
| Привод | передний | передний | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 7 | 5 | BYD Tang DM-i +2 |
| Багажник | 235 л | 720 л | GAC S7 +485 л |
| Масса | 2 010 кг | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше BYD Tang DM-i: 175 км CLTC против 153 км NEDC у GAC S7. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Условия цен разные: BYD Tang DM-i — от 3,8 млн руб., GAC S7 — от 5,7 млн руб. Разницу не считаем.
Дальше BYD Tang DM-i: ~77 км против ~65 км у GAC S7 — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов



среди гибридов


