
оценка≈45из 100
от 6,5 млн руб.источник
оценка≈45из 100
цена продавца · проверено 27.09.2026
Гибрид с розеткой · СеданПараллельный ввозСедан
DS 9 E-Tense PHEV выигрывает в 2 из 3: больше багажник, быстрее разгоняется; Voyah Passion — в 1 из 3: дешевле на 0,3 млн руб.


Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: DS 9 E-Tense PHEV — нет в перечне; Voyah Passion — в перечне
Кому положена субсидияЗаписей о проблемах в каталоге нет
| DS 9 E-Tense PHEV | Voyah Passion | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 933 мм | 5 088 мм | |
| Ширина | 1 855 мм | 1 970 мм | |
| Высота | 1 468 мм | 1 505 мм | |
| Колёсная база | 2 895 мм | 3 000 мм | |
| Клиренс | 133 мм | 122 мм |
| DS 9 E-Tense PHEV≈45 | Voyah Passion | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 61 км WLTP | данных нет | |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~39 км | данных нет | |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | есть | |
| Батарея (полезная) | данных нет | 43 кВт·ч | |
| Батарея (полная) | 11,9 кВт·ч | 43 кВт·ч | Voyah Passion +31,1 кВт·ч |
| Химия батареи | литий-ионная (тип не назван) | NMC | |
| Мощность | 225 л.с. | 394 л.с. | Voyah Passion +169 л.с. |
| Крутящий момент | 520 Н·м | 590 Н·м | Voyah Passion +70 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,6 с | 5,9 с | DS 9 E-Tense PHEV на 0,3 с быстрее |
| Привод | передний | полный | |
| Кузов | Седан | Седан | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 510 л | 410 л | DS 9 E-Tense PHEV +100 л |
| Euro NCAP | 4 звезды | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
среди гибридов




среди гибридов



