
оценка≈27из 100
оценка≈27из 100
цена продавца · проверено 26.09.2026
Электромобиль · КроссоверПараллельный ввозКроссовер
IM LS6 выигрывает в 5 из 5: дальше зимой на ~155 км, быстрее разгоняется; Renault R5 E-Tech не выигрывает ни в одном.

Цена: данных нет
Берите, если:
По данным каталога явных преимуществ нет.

Цена: данных нет
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | IM LS6 | Renault R5 E-Tech |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | IM LS6369 кВт | Renault R5 E-Tech80 кВт |
| Тепловой насос | IM LS6штатный | Renault R5 E-Techнет |
| Разъём быстрой зарядки | IM LS6GB/T | Renault R5 E-Techданных нет |
| IM LS6 | Renault R5 E-Tech | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 904 мм | 3 922 мм | |
| Ширина | 1 988 мм | 2 020 мм | |
| Высота | 1 669 мм | 1 498 мм | |
| Колёсная база | 2 950 мм | 2 540 мм | |
| Клиренс | данных нет | 145 мм |
| IM LS6≈27 | Renault R5 E-Tech≈27 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 504 км WLTP | 310 км WLTP | IM LS6 +194 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~321 км | ~166 км | IM LS6 +155 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | нет | |
| Батарея (полная) | 100 кВт·ч | 40 кВт·ч | IM LS6 +60 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | 17 мин | 30 мин | IM LS6 на 13 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 369 кВт | 80 кВт | IM LS6 +289 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T | данных нет | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | есть | |
| Мощность | 742 л.с. | 120 л.с. | IM LS6 +622 л.с. |
| Крутящий момент | 800 Н·м | 215 Н·м | IM LS6 +585 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 3,5 с | 12 с | IM LS6 на 8,5 с быстрее |
| Привод | полный | передний | |
| Кузов | Кроссовер | Хэтчбек | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 665 л | 277 л | IM LS6 +388 л |
| Масса | 2 320 кг | 1 353 кг | Renault R5 E-Tech на 967 кг легче |
| Euro NCAP | 5 звёзд | 4 звезды | IM LS6 +1 |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше IM LS6: 504 км против 310 км у Renault R5 E-Tech. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Быстрее IM LS6: 17 мин против 30 мин у Renault R5 E-Tech. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше IM LS6: ~321 км против ~166 км у Renault R5 E-Tech — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей