
оценка≈28из 100
от 15,3 млн руб.источник
оценка≈28из 100
цена продавца · проверено 27.09.2026
Электромобиль · КроссоверПараллельный ввозКроссовер
NIO ES8 выигрывает в 3 из 5: дешевле на 3,4 млн руб., дальше по паспорту; Lotus Eletre — в 2 из 5: быстрее заряжается, быстрее разгоняется.


Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | Lotus Eletre | NIO ES8 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | Lotus Eletre350 кВт | NIO ES8600 кВт |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | Lotus EletreCCS | NIO ES8CCS2 |
Записей о проблемах в каталоге нет
| Lotus Eletre | NIO ES8 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 5 103 мм | 5 022 мм | |
| Ширина | 2 231 мм | 1 962 мм | |
| Высота | 1 636 мм | 1 756 мм | |
| Колёсная база | 3 019 мм | 3 130 мм | |
| Клиренс | 187 мм | 161 мм |
| Lotus Eletre≈28 | NIO ES8≈26 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 535 км WLTP | 635 км WLTP | NIO ES8 +100 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~341 км | ~404 км | NIO ES8 +63 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полезная) | 109 кВт·ч | данных нет | |
| Батарея (полная) | 112 кВт·ч | 102 кВт·ч | Lotus Eletre +10 кВт·ч |
| Химия батареи | литий-ионная (тип не назван) | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | 20 мин | 35 мин | Lotus Eletre на 15 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 350 кВт | 600 кВт | NIO ES8 +250 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | CCS | CCS2 | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | нет | |
| Мощность | 612 л.с. | 697 л.с. | NIO ES8 +85 л.с. |
| Крутящий момент | 710 Н·м | 725 Н·м | почти поровну |
| Разгон 0–100 км/ч | 3 с | 3,9 с | Lotus Eletre на 0,9 с быстрее |
| Привод | полный | данных нет | |
| Кузов | Кроссовер | данных нет | |
| Мест | 5 | данных нет | |
| Багажник | 688 л | данных нет | |
| Масса | 2 645 кг | 2 630 кг | почти поровну |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше NIO ES8: 635 км против 535 км у Lotus Eletre. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле NIO ES8: от 11,9 млн руб., у Lotus Eletre — от 15,3 млн руб.
Быстрее Lotus Eletre: 20 мин против 35 мин у NIO ES8. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше NIO ES8: ~404 км против ~341 км у Lotus Eletre — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей




среди электромобилей



