
оценка66из 100
AITO M9 выигрывает в 4 из 5: дальше по паспорту, дальше зимой; Voyah Passion — в 1 из 5: дешевле на 4 млн руб.


Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: AITO M9 — нет в перечне; Voyah Passion — в перечне
Кому положена субсидия| Параметр | AITO M9 | Voyah Passion |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | AITO M9данных нет | Voyah Passion40 мин |
| Тепловой насос | AITO M9штатный | Voyah Passionесть |
Записей о проблемах в каталоге нет
| AITO M9 | Voyah Passion | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 5 230 мм | 5 088 мм | |
| Ширина | 1 999 мм | 1 970 мм | |
| Высота | 1 800 мм | 1 505 мм | |
| Колёсная база | 3 110 мм | 3 000 мм | |
| Клиренс | данных нет | 122 мм |
| AITO M966 | Voyah Passion66 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 280 км WLTP | 262 км CLTC | AITO M9 ≈ +65 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~178 км | ~137 км | AITO M9 +41 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | есть | |
| Батарея (полезная) | данных нет | 43 кВт·ч | |
| Батарея (полная) | 52 кВт·ч | 43 кВт·ч | AITO M9 +9 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | данных нет | 40 мин | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | есть | |
| Мощность | 496 л.с. | 394 л.с. | AITO M9 +102 л.с. |
| Крутящий момент | 865 Н·м | 590 Н·м | AITO M9 +275 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 4,9 с | 5,9 с | AITO M9 на 1 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Седан | |
| Мест | 6 | 5 | AITO M9 +1 |
| Багажник | 316 л | 410 л | Voyah Passion +94 л |
| Масса | 2 650 кг | данных нет | |
| Euro NCAP | 5 звёзд | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше AITO M9: 280 км WLTP против 262 км CLTC у Voyah Passion. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле Voyah Passion: от 5 млн руб., у AITO M9 — от 9 млн руб.
Дальше AITO M9: ~178 км против ~137 км у Voyah Passion — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов
среди гибридов