
оценка66из 100
AITO M9 выигрывает в 3 из 5: дальше по WLTP на ≈34 км, дальше зимой; Zeekr 9X — в 2 из 5: больше багажник, быстрее разгоняется.

Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | AITO M9 | Zeekr 9X |
|---|---|---|
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
Записей о проблемах в каталоге нет
| AITO M9 | Zeekr 9X | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 5 230 мм | 5 239 мм | |
| Ширина | 1 999 мм | 2 019 мм | |
| Высота | 1 800 мм | 1 819 мм | |
| Колёсная база | 3 110 мм | 3 169 мм | |
| Клиренс | данных нет | 208 мм |
| AITO M966 | Zeekr 9X69 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 280 км WLTP | 300 км CLTC | AITO M9 ≈ +34 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~178 км | ~157 км | AITO M9 +21 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полная) | 52 кВт·ч | данных нет | |
| Химия батареи | NMC | NMC | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 333 кВт | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | есть | |
| Мощность | 496 л.с. | 897 л.с. | Zeekr 9X +401 л.с. |
| Крутящий момент | 865 Н·м | 935 Н·м | Zeekr 9X +70 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 4,9 с | 3,9 с | Zeekr 9X на 1 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 6 | 6 | поровну |
| Багажник | 316 л | 470 л | Zeekr 9X +154 л |
| Масса | 2 650 кг | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше AITO M9: 280 км WLTP против 300 км CLTC у Zeekr 9X. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле AITO M9: от 9 млн руб., у Zeekr 9X — от 10 млн руб.
Дальше AITO M9: ~178 км против ~157 км у Zeekr 9X — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов