
оценка≈51из 100
AITO M9 выигрывает в 4 из 5: дешевле на 10,1 млн руб., больше мест; Yangwang U8 — в 1 из 5: быстрее разгоняется.

Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | AITO M9 | Yangwang U8 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | AITO M9данных нет | Yangwang U818 мин |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | AITO M9данных нет | Yangwang U8GB/T |
| AITO M9 | Yangwang U8 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 5 230 мм | 5 319 мм | |
| Ширина | 1 999 мм | 2 050 мм | |
| Высота | 1 800 мм | 1 930 мм | |
| Колёсная база | 3 110 мм | 3 050 мм | |
| Клиренс | данных нет | 285 мм |
| AITO M9≈51 | Yangwang U8≈34 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 266 км CLTC | 230 км CLTC | AITO M9 +36 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~139 км | ~120 км | AITO M9 +19 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полная) | 100 кВт·ч | данных нет | |
| Химия батареи | NMC | LFP | |
| Зарядка 10→80 % | данных нет | 18 мин | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 110 кВт | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | есть | |
| Мощность | 224 л.с. | 1 200 л.с. | Yangwang U8 +976 л.с. |
| Крутящий момент | 865 Н·м | 1 520 Н·м | Yangwang U8 +655 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 4,9 с | 3,6 с | Yangwang U8 на 1,3 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 6 | 5 | AITO M9 +1 |
| Багажник | 316 л | 1 031 л | Yangwang U8 +715 л |
| Масса | 2 650 кг | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше AITO M9: 266 км против 230 км у Yangwang U8. Оба — по циклу CLTC. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле AITO M9: от 9 млн руб., у Yangwang U8 — от 19,1 млн руб.
Дальше AITO M9: ~139 км против ~120 км у Yangwang U8 — по расчёту при −10 °C.
среди гибридов
среди гибридов


