
оценка22из 100
BAIC EU5 выигрывает в 2 из 5: больше мест, быстрее разгоняется; Leapmotor T03 — в 1 из 5: дешевле на 0,4 млн руб.


Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | BAIC EU5 | Leapmotor T03 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | BAIC EU5данных нет | Leapmotor T0335 мин |
| Тепловой насос | нет у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | BAIC EU5данных нет | Leapmotor T03CCS2 |
| BAIC EU5 | Leapmotor T03 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 650 мм | 3 620 мм | |
| Ширина | 1 820 мм | 1 652 мм | |
| Высота | 1 520 мм | 1 592 мм | |
| Колёсная база | 2 670 мм | 2 400 мм | |
| Клиренс | данных нет | 145 мм |
| BAIC EU522 | Leapmotor T0319 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 401 км NEDC | 403 км CLTC | примерно поровну по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~172 км | ~177 км | почти поровну |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | нет | нет | |
| Батарея (полная) | 44 кВт·ч | 41,3 кВт·ч | BAIC EU5 +2,7 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | LFP | |
| Зарядка 10→80 % | данных нет | 35 мин | |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 48 кВт | |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | CCS2 | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | нет | |
| Мощность | 163 л.с. | 109 л.с. | BAIC EU5 +54 л.с. |
| Крутящий момент | 240 Н·м | 158 Н·м | BAIC EU5 +82 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 10 с | 10,9 с | BAIC EU5 на 0,9 с быстрее |
| Привод | передний | передний | |
| Кузов | Седан | Хэтчбек | |
| Мест | 5 | 4 | BAIC EU5 +1 |
| Багажник | 430 л | 210 л | BAIC EU5 +220 л |
| Масса | 1 580 кг | 1 190 кг | Leapmotor T03 на 390 кг легче |
| Euro NCAP | 5 звёзд | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Примерно поровну по WLTP: 401 км NEDC у BAIC EU5 и 403 км CLTC у Leapmotor T03. Циклы разные: с поправкой на WLTP разница в пределах погрешности.
Дешевле Leapmotor T03: от 1,8 млн руб., у BAIC EU5 — от 2,2 млн руб.
Почти поровну: ~172 км у BAIC EU5 и ~177 км у Leapmotor T03 — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей