
оценка≈41из 100
Polestar 2 выигрывает в 4 из 6: дальше по паспорту на 166 км, быстрее разгоняется; BMW iX1 — в 1 из 6: больше багажник.


Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | BMW iX1 | Polestar 2 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | BMW iX1130 кВт | Polestar 2134 кВт |
| Тепловой насос | BMW iX1штатный | Polestar 2опция |
| BMW iX1 | Polestar 2 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 500 мм | 4 606 мм | |
| Ширина | 2 104 мм | 1 859 мм | |
| Высота | 1 616 мм | 1 479 мм | |
| Колёсная база | 2 692 мм | 2 735 мм | |
| Клиренс | 170 мм | 151 мм |
| BMW iX1≈41 | Polestar 2≈41 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 466 км WLTP | 632 км WLTP | Polestar 2 +166 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~297 км | ~339 км | Polestar 2 +42 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | опция | |
| Батарея (полезная) | данных нет | 79 кВт·ч | |
| Батарея (полная) | 65,2 кВт·ч | 82 кВт·ч | Polestar 2 +16,8 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | литий-ионная (тип не назван) | |
| Зарядка 10→80 % | 29 мин | 28 мин | Polestar 2 на 1 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 130 кВт | 134 кВт | почти поровну |
| Розетка из машины (V2L) | есть | данных нет | |
| Мощность | 204 л.с. | 299 л.с. | Polestar 2 +95 л.с. |
| Крутящий момент | 494 Н·м | 490 Н·м | почти поровну |
| Разгон 0–100 км/ч | 8,6 с | 6,2 с | Polestar 2 на 2,4 с быстрее |
| Привод | передний | задний | |
| Кузов | Кроссовер | данных нет | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 490 л | 407 л | BMW iX1 +83 л |
| Масса | 2 085 кг | 2 020 кг | Polestar 2 на 65 кг легче |
| Euro NCAP | 5 звёзд | 5 звёзд | поровну |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Polestar 2: 632 км против 466 км у BMW iX1. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Почти поровну: BMW iX1 — от 5,6 млн руб., Polestar 2 — от 5,7 млн руб.
Быстрее Polestar 2: 28 мин против 29 мин у BMW iX1. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше Polestar 2: 339–402 км против ~297 км у BMW iX1 — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей