
оценка≈41из 100
Genesis Electrified GV70 выигрывает в 2 из 6: быстрее разгоняется, быстрее заряжается; BMW iX1 — в 1 из 6: дешевле на 2,1 млн руб.


Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | BMW iX1 | Genesis Electrified GV70 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | BMW iX1130 кВт | Genesis Electrified GV70240 кВт |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | BMW iX1данных нет | Genesis Electrified GV70CCS2 |
| BMW iX1 | Genesis Electrified GV70 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 500 мм | 4 715 мм | |
| Ширина | 2 104 мм | 2 165 мм | |
| Высота | 1 616 мм | 1 630 мм | |
| Колёсная база | 2 692 мм | 2 875 мм | |
| Клиренс | 170 мм | 174 мм |
| BMW iX1≈41 | Genesis Electrified GV70≈41 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 466 км WLTP | 479 км WLTP | почти поровну |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~297 км | ~305 км | почти поровну |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полная) | 65,2 кВт·ч | 84 кВт·ч | Genesis Electrified GV70 +18,8 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | литий-ионная (тип не назван) | |
| Зарядка 10→80 % | 29 мин | 19 мин | Genesis Electrified GV70 на 10 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 130 кВт | 240 кВт | Genesis Electrified GV70 +110 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | CCS2 | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | есть | |
| Мощность | 204 л.с. | 489 л.с. | Genesis Electrified GV70 +285 л.с. |
| Крутящий момент | 494 Н·м | 700 Н·м | Genesis Electrified GV70 +206 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 8,6 с | 5 с | Genesis Electrified GV70 на 3,6 с быстрее |
| Привод | передний | полный | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 490 л | 503 л | почти поровну |
| Масса | 2 085 кг | 2 335 кг | BMW iX1 на 250 кг легче |
| Euro NCAP | 5 звёзд | 5 звёзд | поровну |
Оценка не продаётсяКак считаем
Почти поровну: 466 км у BMW iX1 и 479 км у Genesis Electrified GV70. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле BMW iX1: от 5,6 млн руб., у Genesis Electrified GV70 — от 7,7 млн руб.
Быстрее Genesis Electrified GV70: 19 мин против 29 мин у BMW iX1. Это 10→80 %, не полный заряд.
Почти поровну: ~297 км у BMW iX1 и ~305 км у Genesis Electrified GV70 — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей



