
оценка≈52из 100
от 3 млн руб.источник
оценка≈52из 100
цена дилера · проверено 29.09.2026
Электромобиль · КроссоверОфициальноКроссовер
Evolute i-Jet выигрывает в 2 из 2: дешевле на 0,1 млн руб., быстрее разгоняется; UMO 5 не выигрывает ни в одном.


Берите, если:
По данным каталога явных преимуществ нет.

Субсидия: Evolute i-Jet — в перечне; UMO 5 — нет в перечне
Кому положена субсидия| Параметр | Evolute i-Jet | UMO 5 |
|---|---|---|
| Тепловой насос | Evolute i-Jetнет | UMO 5данных нет |
| Разъём быстрой зарядки | Evolute i-JetCCS2 | UMO 5данных нет |
Записей о проблемах в каталоге нет
| Evolute i-Jet | UMO 5 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 710 мм | 4 535 мм | |
| Ширина | 1 930 мм | 1 870 мм | |
| Высота | 1 620 мм | 1 650 мм | |
| Колёсная база | 2 875 мм | 2 750 мм | |
| Клиренс | 180 мм | 150 мм |
| Evolute i-Jet≈52 | UMO 5≈58 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 483 км WLTP | данных нет | |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~259 км | данных нет | |
| В реальной поездке | |||
| В реальной поездке | данных нет | 420 км | |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | нет | данных нет | |
| Батарея (полезная) | 80 кВт·ч | данных нет | |
| Батарея (полная) | 90 кВт·ч | данных нет | |
| Химия батареи | LFP | LFP | |
| Пик быстрой зарядки | 80 кВт | данных нет | |
| Разъём быстрой зарядки | CCS2 | данных нет | |
| Розетка из машины (V2L) | есть | данных нет | |
| Мощность | 585 л.с. | 204 л.с. | Evolute i-Jet +381 л.с. |
| Крутящий момент | 940 Н·м | данных нет | |
| Разгон 0–100 км/ч | 3,7 с | 9,8 с | Evolute i-Jet на 6,1 с быстрее |
| Привод | полный | передний | |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 367 л | данных нет | |
| Масса | 2 360 кг | 1 735 кг | UMO 5 на 625 кг легче |
Оценка не продаётсяКак считаем
среди электромобилей
среди электромобилей