
оценка≈29из 100
оценка≈29из 100
цена продавца · проверено 17.09.2026
Электромобиль · СеданПараллельный ввозСедан
Polestar 4 выигрывает в 3 из 6: дальше зимой на ~81 км, быстрее заряжается; Neta S — в 1 из 6: дешевле.


Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | Neta S | Polestar 4 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | Neta Sданных нет | Polestar 4200 кВт |
| Тепловой насос | Neta Sданных нет | Polestar 4штатный |
| Разъём быстрой зарядки | Neta SGB/T | Polestar 4данных нет |
Записей о проблемах в каталоге нет
| Neta S | Polestar 4 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 980 мм | 4 840 мм | |
| Ширина | 1 980 мм | 2 139 мм | |
| Высота | 1 450 мм | 1 534 мм | |
| Колёсная база | 2 980 мм | 2 999 мм | |
| Клиренс | данных нет | 166 мм |
| Neta S≈29 | Polestar 4 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 715 км CLTC | 620 км WLTP | примерно поровну по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~314 км | ~395 км | Polestar 4 +81 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | данных нет | штатный | |
| Батарея (полная) | 84,5 кВт·ч | 100 кВт·ч | Polestar 4 +15,5 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | литий-ионная (тип не назван) | |
| Зарядка 10→80 % | 35 мин | 30 мин | Polestar 4 на 5 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | данных нет | 200 кВт | |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T | данных нет | |
| Розетка из машины (V2L) | данных нет | есть | |
| Мощность | 231 л.с. | 272 л.с. | Polestar 4 +41 л.с. |
| Крутящий момент | 310 Н·м | 343 Н·м | Polestar 4 +33 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,9 с | 6,9 с | поровну |
| Привод | задний | задний | |
| Кузов | Седан | Купе | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 467 л | 526 л | Polestar 4 +59 л |
| Масса | 2 000 кг | 2 230 кг | Neta S на 230 кг легче |
| Euro NCAP | данных нет | 5 звёзд | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Примерно поровну по WLTP: 715 км CLTC у Neta S и 620 км WLTP у Polestar 4. Циклы разные: с поправкой на WLTP разница в пределах погрешности.
Дешевле Neta S: от 4,9 млн руб., у Polestar 4 — от 5,7 млн руб.
Быстрее Polestar 4: 30 мин против 35 мин у Neta S. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше Polestar 4: ~395 км против 314–373 км у Neta S — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей