
оценка≈37из 100
Tesla Model S выигрывает в 3 из 6: больше багажник, дальше зимой; NIO ET5 — в 2 из 6: дешевле на 5,6 млн руб., быстрее разгоняется.

Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | NIO ET5 | Tesla Model S |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | NIO ET5160 кВт | Tesla Model S250 кВт |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | NIO ET5CCS2 | Tesla Model Sданных нет |
Записей о проблемах в каталоге нет
| NIO ET5 | Tesla Model S | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 4 790 мм | 5 046 мм | |
| Ширина | 1 960 мм | 1 987 мм | |
| Высота | 1 499 мм | 1 431 мм | |
| Колёсная база | 2 888 мм | 2 960 мм | |
| Клиренс | 140 мм | 117 мм |
| NIO ET5≈37 | Tesla Model S≈44 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 456 км WLTP | 649 км WLTP | Tesla Model S +193 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~290 км | ~413 км | Tesla Model S +123 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полезная) | 90 кВт·ч | данных нет | |
| Батарея (полная) | 100 кВт·ч | данных нет | |
| Химия батареи | NMC | литий-ионная (тип не назван) | |
| Зарядка 10→80 % | 30 мин | 30 мин | поровну |
| Пик быстрой зарядки | 160 кВт | 250 кВт | Tesla Model S +90 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | CCS2 | данных нет | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | нет | |
| Мощность | 489 л.с. | 672 л.с. | Tesla Model S +183 л.с. |
| Крутящий момент | 700 Н·м | 980 Н·м | Tesla Model S +280 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 4 с | 5,2 с | NIO ET5 на 1,2 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Седан | Седан | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 386 л | 709 л | Tesla Model S +323 л |
| Масса | 2 160 кг | 2 160 кг | поровну |
| Euro NCAP | 5 звёзд | 5 звёзд | поровну |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Tesla Model S: 649 км против 456 км у NIO ET5. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле NIO ET5: от 9,1 млн руб., у Tesla Model S — от 14,7 млн руб.
Поровну: 30 мин у NIO ET5 и 30 мин у Tesla Model S. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше Tesla Model S: ~413 км против ~290 км у NIO ET5 — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей