оценка≈44из 100
от 14,7 млн руб.источник
оценка≈44из 100
цена продавца · проверено 29.09.2026
Электромобиль · СеданПараллельный ввозСедан
Yangwang U7 выигрывает в 4 из 5: дальше по паспорту на 357 км, быстрее разгоняется; Tesla Model S — в 1 из 5: больше мест. Цены сравнивать рано: условия разные.
Берите, если:
Берите, если:

конфигуратор
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | Tesla Model S | Yangwang U7 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | Tesla Model S250 кВт | Yangwang U7640 кВт |
| Тепловой насос | штатный у обеих | |
| Разъём быстрой зарядки | Tesla Model Sданных нет | Yangwang U7GB/T |
| Tesla Model S | Yangwang U7 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | 5 046 мм | 5 265 мм | |
| Ширина | 1 987 мм | 1 998 мм | |
| Высота | 1 431 мм | 1 517 мм | |
| Колёсная база | 2 960 мм | 3 160 мм | |
| Клиренс | 117 мм | данных нет |
| Tesla Model S≈44 | Yangwang U7≈44 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 649 км WLTP | 1 006 км WLTP | Yangwang U7 +357 км |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~413 км | ~640 км | Yangwang U7 +227 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | штатный | |
| Батарея (полная) | данных нет | 150 кВт·ч | |
| Химия батареи | литий-ионная (тип не назван) | LFP | |
| Зарядка 10→80 % | 30 мин | 24 мин | Yangwang U7 на 6 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 250 кВт | 640 кВт | Yangwang U7 +390 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | данных нет | GB/T | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | есть | |
| Мощность | 672 л.с. | 1 306 л.с. | Yangwang U7 +634 л.с. |
| Крутящий момент | 980 Н·м | 1 680 Н·м | Yangwang U7 +700 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,2 с | 2,9 с | Yangwang U7 на 2,3 с быстрее |
| Привод | полный | полный | |
| Кузов | Седан | Седан | |
| Мест | 5 | 4 | Tesla Model S +1 |
| Багажник | 709 л | данных нет | |
| Масса | 2 160 кг | 3 290 кг | Tesla Model S на 1 130 кг легче |
| Euro NCAP | 5 звёзд | данных нет | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Yangwang U7: 1 006 км против 649 км у Tesla Model S. Оба — по циклу WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Условия цен разные: Tesla Model S — от 14,7 млн руб., Yangwang U7 — от 11,3 млн руб. Разницу не считаем.
Быстрее Yangwang U7: 24 мин против 30 мин у Tesla Model S. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше Yangwang U7: ~640 км против ~413 км у Tesla Model S — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей