
оценка≈31из 100
оценка≈31из 100
цена продавца · проверено 28.09.2026
Электромобиль · КроссоверПараллельный ввозКроссовер
IM LS7 выигрывает в 5 из 6: дешевле на 3,3 млн руб., быстрее заряжается; NIO EC7 — в 1 из 6: быстрее разгоняется.


Берите, если:
Берите, если:

Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | IM LS7 | NIO EC7 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | IM LS7150 кВт | NIO EC7140 кВт |
| Тепловой насос | IM LS7штатный | NIO EC7есть |
| Разъём быстрой зарядки | IM LS7GB/T | NIO EC7CCS2 |
Записей о проблемах в каталоге нет
| IM LS7≈31 | NIO EC7≈31 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 602 км WLTP | 490 км CLTC | IM LS7 ≈ +200 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~383 км | ~256 км | IM LS7 +127 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | штатный | есть | |
| Батарея (полная) | 83 кВт·ч | 75 кВт·ч | IM LS7 +8 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | NMC | |
| Зарядка 10→80 % | 17 мин | 30 мин | IM LS7 на 13 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 150 кВт | 140 кВт | IM LS7 +10 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | GB/T | CCS2 | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | нет | |
| Мощность | 340 л.с. | 653 л.с. | NIO EC7 +313 л.с. |
| Крутящий момент | 500 Н·м | 850 Н·м | NIO EC7 +350 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,1 с | 3,8 с | NIO EC7 на 2,3 с быстрее |
| Привод | задний | полный | |
| Кузов | Кроссовер | данных нет | |
| Мест | 6 | 5 | IM LS7 +1 |
| Багажник | 727 л | 532 л | IM LS7 +195 л |
| Длина | 5 049 мм | данных нет | |
| Ширина | 2 002 мм | 1 974 мм | |
| Высота | 1 784 мм | 1 714 мм | |
| Колёсная база | 3 060 мм | данных нет | |
| Клиренс | данных нет | 178 мм | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше IM LS7: 602 км WLTP против 490 км CLTC у NIO EC7. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле IM LS7: от 5,9 млн руб., у NIO EC7 — от 9,2 млн руб.
Быстрее IM LS7: 17 мин против 30 мин у NIO EC7. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше IM LS7: ~383 км против ~256 км у NIO EC7 — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей